一、学习内容
1、制作线环
2、电缆绝缘测试
3、轨道电路测试
4、道岔扳动试验
5、信号机检修
二，学习总结
轨道电路测试
在轨道电路分路不利处所的轨面上，用0.06Ω标准分路电阻线分路时，轨道继电器的交流端电压不大于2.7V，继电器应可靠落下；目前常用的压力分路装置为ZFY-III型，使用模拟压力1.5吨，调整扭力扳手将扭力标识ZFY-III型调整在17牛顿位置即可，严禁用其他工具代替扭力扳手，如果轨面有锈的情况下则应先除锈再测量。
进行扳动道岔试验和调节摩擦电流，ZD6-A、D、F、G、H、K型转辙机单机使用时摩擦电流为2.3～2.9A；ZD6-E、J型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流为2.0～2.5A，使用夹异物的方式来调整转辙机摩擦电流，摩擦电流调节完毕后应适当敲击调节处以稳定电流。
电缆绝缘测试
首先需拆除防雷，进行开路试验，用兆欧表在不接任何导线的情况下均匀的摇动发电手柄至转速（120r/min）指针应指在“∞”位置，再进行短路试验：将两表笔短接均匀的摇动发电手柄至转速（120r/min）指针应指在“0”位置，则证明兆欧表无故障，之后用兆欧表的一个表笔连接地线，另一表笔对照测试表分别连接相对应的测试端子上，然后摇动兆欧表读数即可，测试标准为既有中小站、道口、区间、客专≥1MΩ，既有大站≥0.75MΩ，信号机断丝报警和电话≥0.2MΩ，分析时限为电缆对地绝缘阻值小于10MΩ时，每变化超过30％时分析。
在工区制作线环，首先需套入热塑管，5mm的线环需缠35圈，6mm的需缠42圈，线环制作完成后可用尖嘴钳修整使其变圆，热塑管不可破损使线露出。
信号机检修分为内部检修、电压测试、主副灯丝转换试验、作业后复查四项，内部检修的标准为检查透镜内部无破损无裂纹，灯泡无烧痕，灯丝完好，编号代号字迹清楚，内部清洁，油漆无脱落，各部端子牢固无晃动，如果信号机机构内部有锈迹的话则需及时除去锈迹，信号机电压测试的标准为LED灯端电压9-13v，列车信号10.2-11.4v，调车信号9-11.4v，容许信号7.8-10.2v，点灯单元电压II次测对地绝缘电阻测试不小于1MΩ，更换完灯泡之后需进行主副丝转换试验，作业完毕后需及时复查防止事故发生，如信号机机构有掉漆生锈的地方则需用黑色手喷漆修补，如内部潮湿则需先清除内部水分再进行作业。
绘图
习题练习记录
三、学习心得
通过本周的工作学习，我继续练习了信号机检修的步骤，又练习了轨道电路测试和电缆绝缘测试，在工区继续制作线环保质保量，不足的是调整表示缺口时速度过慢耽误时间，我会在之后的工作里进一步学习并熟练。
四、下周计划
在现场工作中继续熟练本周学习知识，并且跟随师傅学习新知识。