按照集团公司、段开展施工负责人“懂规矩、守规矩”活动安排，结合安全生产月、三季度调图带来的影响，以及 6.4 事故警示学习，柳园高铁通信车间迅速落实“懂守”相关工作要求。
一、开展警示教育。
6月5日车间对照因施工负责人违章指挥造成事故的典型案例，干部工班长自查违章指挥，点内项目点外干等红线突出问题。大家代入个人违章指挥具体场景分析当时的所思所想、逐条对照规章制度，看自己违反了哪一条以及可能会带来的严重后果，大家你一言我一语通过反省吸取教训。
二、开展违章指挥自查。
车间经过自查近年来施工维修方案、计划、兑现情况、受考核情况等历史资料，未发现提前上道、点后晚下道、作业计划与实际作业项目不符等问题，车间主任继续警示全体干部工班长在担任施工负责人的过程中严格遵章守纪。
三、召开安全座谈会。
6月9日车间包保科室负责人马林在车间组织召开座谈会。
1. 会上由其带头，车间干部、工班长依次结合本职工作，谈感受、说措施开展了自我剖析。
2.车间梳理了近年来“两违接书、管控中心通报问题、干部日常履职情况等，在会上一一说明，集思广益进行数据分析，车间干部工班长反省自我短板，并提出行之有效的解决办法。
1.车间主任刘飞鹏剖析中谈到对违章指挥的认识。思想上对敬畏生命、敬畏法纪、敬畏责任、敬畏规章意识不强。作为车间主任，没有牢固树立高铁和旅客安全万无一失的红线和底线思维，总认为高铁车间日常工作上道都在天窗时间内，线路上没车，不存在作业人身安全隐患。作为车间主任，没有从其他事故中吸取教训，在安全管理上存在麻痹思想，政治站位不高，安全制度执行和监控中有时流于形式，没有把职工的人身安全始终放在首位。
2.车间工长豆金涛，对自己存在“好人主义、经验主义”，深刻反省，并承诺在今后的工作中坚持严管才是厚爱，在落实安全生产各项措施中不折不扣、令行禁止。如，在赶进度、任务重的情况下，我有时会忽略一些安全细节，比如垂直天窗内为图方便一次跨越多条股道，对设备性能状态不清楚，盲目指挥故障处理造成更大的故障等等，都会对人身安全和设备安全带来严重的安全隐患，并对职工的提醒和建议也未能给予足够的重视。
四、学习《营业线施工管理办法》、安全红线等内容。
学习最新版《安全生产法》、集团公司《营业线施工管理办法》、《“安全红线”问题管理办法》、《铁路交通事故和生产安全事故责任追究办法》等施工负责人最需要掌握的内容。
利用车间日、周会议由支部书记对车间施工负责人进行提问，引导施工负责人掌握相关规章制度，进一步杜绝违章指挥、肆意蛮干行为。
通过开展“懂规矩、守规矩”专项整治活动，车间将进一步提升施工负责人的管理水平和责任意识，为乌通的发展和安全生产保驾护航。