近期，重点维修三车间在望布站内，无缝化改造的同时，并积极配合大机岔捣作业，背靠背天窗对站内线路进行再次升级，彻底消除顽疾病害改善线路基础设备质量，让疾驰的列车行驶更稳固，为列车提供了可靠保障安全运行。
6月5日随着调度命令已下达，防护设置完毕，工务、车务迅速对正线联动道岔设置斥离器、加锁，各小组长按照三图两表、作业派工单撤除调高垫板，更换伤损胶垫、轨距块，高温季节防止钢轨出现胀轨迹象，影响作业进度，段领导车间干部安排大量冰块、冷水、喷壶进行循环洒水为钢轨降温，及时将降温处所轨温汇报施工负责人，将轨温控制在允许作业范围内，确保施工有序开展。
施工中，段领导车间干部深入现场，全程盯控安全风险源等关键环节，强化施工现场管理，监控线路设备检查，狠抓防护、现场作业标准及作业进度，对检查出的设备超限处所，及时安排应急人员进行了处理，确保线路轨道各项数据达标，全力以赴打好设备攻坚战。
对焊缝、绝缘接头、动程、转辙薄弱处所位置加强复捣，烈日炎炎，虽然大家汗流浃背，但是作业人员动作依然迅疾敏捷，抓住本次“施工特定行车”有利契机，对超限处所转辙框架部位全面进行工电联整，一动、二动方枕轨枕间距、调整框架尺寸、顶铁、竖贴、掏锚立柱螺栓更换联结零件……！
大机岔捣车左右两侧的捣固镐，前行、停车、插入枕底、震动、夹碴、提升等反复作业动作，整个过程干净利落，有节奏的向前推进作业进度，小组长认真地查看线路维修质量，拿道尺、推着轨检小车，跟着大机作业后对线路进行检查，不时用对讲机报告测量的数据。
掌握好最后30分钟垂窗时间，对菱形渡线岔心进行人工全面起道捣固，预防轨道水平出现反超高现象发生，做好质量回检记录，检查线路高低水平方向，回填道床石砟恢复线路弹性。
本次大机捣固施工作业的顺利完成，有效提高了轨道设备质量，进一步夯实了路设备安全基础，确保了南疆线大动脉的平顺稳定性。