继5月5日南京段全线单体量最大桥梁承台浇筑完成后，5月30日，随着最后一方混凝土成功入模，浦口制梁场跨沪陕高速连续梁60#承台顺利浇筑完成，标志着宁淮城际铁路南京段主体工程建设取得新进展。
浦口制梁场项目线下全长4.13km，跨沪陕高速连续梁主跨为128米两联并置三线大跨连续梁，是全线桥梁体量最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程。此次浇筑的60号主墩一级承台长43.85米、宽17.6米、高4.5米，历时43小时，浇筑混凝土方量3382方。
图为60#承台浇筑现场
为保证此次60#承台顺利浇筑，项目部精心策划、科学组织，细化施工各个环节，协调1号、2号拌合站全天候不间断供应，完成3382方混凝土供应任务。施工前组织现场管理人员及劳务队伍召开安全和技术交底会，对基坑开挖及支护、桩头凿除、钢筋绑扎和模板安装等过程进行严格审核。浇筑期间严格落实领导带班制度，管理人员全程旁站监督，切实保障作业规范。
图为跨沪陕高速连续梁鸟瞰图
宁淮城际铁路建成运营后，南京、淮安两地间可实现1小时内直达，连云港、盐城至南京也将通过该线路实现“最短路径”直达。宁淮城际铁路将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局，对促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展、助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
编辑：张学深
审核：黄 志 吴大海