为进一步规范机车信号主机跳线设置工作，根据乌电技通〔2024〕18号《关于规范机车信号主机跳线设置工作安排的通知》要求，结合各厂家机车信号设备相关技术说明，车载设备车间针对机车信号主机跳线进行重新设置。跳线重新设置后，将大大提高跨局运用的客运机车机车信号设备运用质量，降低移频制式的接收灵敏度，防止移频串码，消除由于串码造成的设备隐患。
本次专项工作贯穿2024年下半年度，针对此次专项工作，车载设备车间积极联系机车信号设备厂家，了解设备技术标准，制定机车信号主机跳线设置专项工作具体要求，组织车间干部职工进行学习，全车间个岗位精确分工，齐心协力推进此次专项工作顺利进行，确保在规定时限内完成机车信号主机跳线设置工作。
车间根据各工区职能，进行了详细分工，副主任黄勤劳负责总体部署和推进落实；技术员周卫忠负责编制工作方案、制定推进计划并组织学习，确保工作开展前全员掌握重点知识。
设备检修工区负责对落修设备及备品进行跳线修改设置。设备检修工区安排专人进行跳线焊接工作，确保运用中机车落修板件及时更改跳线后原车安装。原车安装后，由运用检修工区和修程检修作业队的作业人员进行发码试验，要求在发码电流规定范围内，通过上下行、A/B机切换，分别进行移频和ZPW2000两种制式的动态发码试验。试验完毕后，转储信号文件，由数据分析工区进行分析，通过作业人员发回的图片和文件分析结果，二次核对确认主机板跳线设置正确。
在车载设备车间统一调整规划下，各工区通力合作，截止目前，已完成运用机车跳线设置40台，机车信号主机跳线设置工作稳步推进。
文字 谢慧妍
图片 蒋静 刘骏