2024年5月10日23点30分，一辆货车到达出口X06车道，司机称CPC卡丢失，经核实入口站为湖南株洲北站，执勤员发现该车疑似大件车，将该车滞留车道，经与司机沟通随后拿出大件证，执勤员立即报告值班站长，到达现场后共同核对大件证信息，经测量长度不符、轴数不符，审批长度28米，实际长度32.2米，审批轴数6轴，实际轴数5轴，报周水子集控组，集控报路政让教育后放行。
在测量过程中发现该车为6个轴的车，最后1个轴的轮胎被卸下来了，而且螺丝有扭动的新痕迹，作为一名经验丰富的老执勤员一眼就看出其中的猫腻，立即对篷布包裹的货物火车厢壳进行整车查验，发现在货物与车板之间藏着四个轮胎。
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司机以要“闯卡”为借口，威胁工作人员必须按5轴车进行收费，并辱骂工作人员，值班站长与执勤员对司机进行政策讲解并耐心开导，晓之以理动之以情，经过2个多小时的交谈，最终司机承认入口为6轴车上道，想省点通行费，在服务区将最后一轴的轮胎卸下来，司机也认识到自己的做法不妥并同意以6轴车缴费。
“应征不漏”时刻牢记心间，点滴汇入，通行费增收。通行费收入“攻坚战”，旅顺新港站一直在行动！