郭振全
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计划调度室召开科室5月份安全生产例会

创建于05-06 阅读827

        2024年5月5日,计划调度室召开了科室5月份安全生产例会。会议深入宣贯了集团公司和调度所的月度工作例会精神和工作要求,全面传达了上级有关文电、指示和调度命令内容,总结和分析了科室4月份各项工作成绩与存在不足,部署了科室5月份的各项工作。

        会议由科室主任刘鲁主持。

       除当班调度员外,科室其余人员均参加了会议。

       会议首先由科室副主任李海对4月份的生产工作进行了总结。4月份,在管内兰新线开展集中修期间,科室全员积极落实《2024年兰新线第一阶段集中修期间运输组织方案》的要求,认真组织本区的运输生产工作,取得了良好的成绩,尤其是在分界口交接列车、编组站的接发车、口岸站的列车交接以及限制区段通过能力运用方面均取得了较大突破。但同时也暴露出科室在日常工作中存在的一些问题。

       他重点指出:“科室全员必须要提高站位、增强认识、强化责任,要认真吸取上月典型问题的教训,工作中要严格落实作业标准和作业流程;执行好计划调度室防止空车对流的各项措施,坚决杜绝空车对流的问题发生;严格执行保留车的相关规定,严禁各区违规保留列车;要重点盯控挂有运行限制要求车辆以及编组限制车辆列车的编组和运行情况,严格把关列车编组安全;要加强与其他工种调度的横向联系,根据实际的装卸车进度和分界口列车交接情况科学合理的组织车流上线,严禁编制超劳计划和甩线计划,发生甩线或者编组(区段)站堵塞时,必须第一时间解决,维护畅通有序的运输生产秩序。”

       科室日勤王涛对科室的基础管理工作情况以及人员培训进度进行了总结。4月份科室针对近期重点工作组织专项培训59人次,确保相关人员对各项工作要求全面掌握,积极落实;同时科室将防止空车对流、放错办的具体措施纳入到科室周考考试范围,要求人人掌握; 按时间节点对参加“育精英”竞赛人员进行了考试和检查。

       科室日勤田海军对科室4月份的年休假完成情况以及各项生产指标完成情况进行了汇报。4月份周时实际日均完成3.08天,较月度计划压缩0.1天,较上月日均压缩0.02天;中时实际日均完成4.36小时,较月度计划压缩0.64小时,较上月日均压缩0.04小时;列车平牵实际日均完成2883.7吨,较月度计划增加23.7吨,较上月日均减少112.3吨;旅速实际日均完成48.7km/h,较月度计划提高8.7km/h,较上月日均提高0.5km/h;分界口交出评价日均得分9.09分,接入评价日均得分9.64分,较上月分别下降了0.27分和0.3分。各项指标完成情况基本良好。

       科室主任刘鲁进行了总结发言。他强调道:“科室各人员积极发言团结协作、共同进步的工作作风,要坚决贯彻落实安全生产的原则;要严肃作业纪律和调度纪律,严厉杜绝发生涉及党风廉政安全风险方面的问题;要强化基础作业标准,落实好一日作业流程,扎实提高自身业务素质;要积极增强车流调整意识,要根据现场的实际作业进度和作业能力编制指导性强的日计划,并根据第一班的实际完成情况,合理的修正班计划;要严格控制各区以及编组(区段)的现车,杜绝发生主要作业站点堵塞的情况;要加强工种间和台间的联劳协作,发挥好计划牵动的组织协调作用;科室各人员要凝心聚力、齐心协力,确保科室各方面工作稳定有序的高质量开展。”

       会议对科室长期执行的重点工作要求以及5月份的具体工作进行了详细部署:

        

       科室长期执行的重点工作要求:

       1、严禁违规在基本站台保留列车。

       2、严格控制口岸站现车,其中:阿拉山口站现车不得超过2300辆,出国车保有量不得超过800辆;霍尔果斯站现车不得超过1000辆,出国车保有量不得超过550辆。

       3、分界口严禁交出欠轴列车。

       4、计划入线准东北站神环线装车的空车,必须看车完毕后方准入线。

       5、管内分界口严禁超交限制口车流。

       6、清泉集站日均按10对组织

       

       五月份工作部署:

       一、安全方面

       1、严格把关列车编组安全(大风天气及时下发集结命令,严控禁风车辆上线运行)

       2、严格落实保留车的相关规定,严禁违规保留列车,对于保留的挂有装载煤炭车辆的限交列车及时组织解保换列。

       3、施工列车以及路用列车的挂运和开行要重点盯控、组织。

        4、对防错办安全风险点控制措施加强学习掌握并严格落实,根据列车编组内容准确制定计划线条径路、节点,不得产生车流向异方向挂运计划,严厉杜绝列车错办方向问题发生。

       二、生产织方面

       1、根据实际情况和运输需求合理调整车流,保证管内装车一车不丢。

       2、各区要加强配合,积极组织外局车流移动,将现车降至64000辆以下。

      3、各区要及时收集、反馈计划编制方面存在的问题。

     4、严格执行调度所关于保留列车解保、排队装车、自备车使用管理等方面的规定,按要求组织车流有序移交。

      5、按照《兰新线第一阶段集中修运输组织方案》的要求,组织好运输生产工作,确保实现全局日装车10500车(其中外局5800车、管内4700车)。

       三、基础管理工作

       1、加强对计划调度员拖线、入流、读报、车次使用、车流推算、备用车管理、调度命令发布等基础工作的检查,发现问题及时整改。

       2、对计划调度员的循环车使用、调整进行重点跟踪、检查。

       3、继续强化调度员的业务培训工作,做好新职调度员的教育管理工作,确保新职调度员、转岗学习人员按要求单独。

        四、综合管理方面

       1、按照科室人员现状,积极做好年休假的安排工作。

       2、做好科室亮点人物、事迹的宣传工作。

       



       此次会议对科室日常工作的完成质量进行了重点要求,为科室以高质量的工作积极落实集团公司“知敬畏、转观念、提素质、拓市场、强作风、聚合力”的工作要求,圆满集团公司运输生产经营任务目标夯实了基础。

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