实验者：王正懿
宁波市海曙外国语学校（五江口校区）
指导老师：贾宁阳
五一节前，我们在科学课上学习了《制作与测试我们的小船》的课程。
通过学习我们要通过利用身边易得的材料制造一条小船，小船需要载重量达到200克重量，小船需要有独立的动力系统，试航的时候能够在1.5米宽的水槽中直行3米，则实验成功！
课堂上，我先设计了一张草图，等着五一节期间开干！！！
步骤一：设计画图
5月2日专门安排的遨游号时间闹钟一响，我就从床上蹦起来，想着今天能够开始做小船，我刷牙洗脸吃早餐一气呵成，比平时缩短了十分钟，妈妈说有梦想的人就是不一样。
接着，我开始画草图，从课堂上的大致外形图，到船底尺寸形状设计，以及预想中的小船俯视图、正视图、侧视图。如下图画了多少张已经不清楚了，妈妈又说：“耐心果真是梦想给的”，经过多次的修修改改才修的一张“正果”——遨游号设计图！
步骤二：准备材料和工具
有了设计草图，剩下的就是展示我盖世神功的时候。屋里屋外以及楼下的快递站都出现了我身影，我就像个“捡破烂的小男孩”，搜刮着可能用的上的大小小的纸盒箱，最终发现能用的不到10分之一，第2天，又成了丢垃圾大户。
至于工具，就不用担心了，我们家有专业的工具箱应有尽有，想要什么拿什么……
步骤三：加油干！（制作船体）
首先，是船体制作。我搜刮回来的纸盒终于派上用场，挑来挑去，总算找出几大块平整、且厚度一致的硬纸板，经过多次剪错、剪坏的教训，终于修修补补的达到了设计草图的标准。剪出来了船底+船尾（像条小鱼）、船身（忘了拍照）、固定隔板等船体材料。
不过，在船体粘合的过程中，有点吃力，一个人很难同时操作，在老爸的帮忙下，终于用透明胶带把船体粘合成了脑子里现象中的样子。
剩下的固定隔板就简单多了，只要剪出对扣卡扣，长度、精度要求都不是很高，能撑开船体就可以了。如果缝隙过大的话，还可以用胶枪帮忙，进行粘合固定。一个人就能搞定。
“五常大米1号”终于拼装成功了。你们看看，和郑和下西洋的大宝船是不是有同样的气势。
“五常大米1号”开始“武装”升级。为了增加防水，先用超大号（跑了3个超市才买到的）铝箔盘对底部和尾部进行封装，折叠部分需要用到铝箔胶带进行粘合，因为船体实在太大，只能武装船体外围，里面大家就凑合着看吧。实在预算超支了，只能牺牲美观，保质量了，毕竟“实力美才是真的美！”
“武装升级”的过程一点也不轻松，你们看看下图过程，手指肚子的皮都被铝箔给戳破了几个小洞，还好没流血。
一顿操作猛如虎，我经过一番手忙脚乱的操作，终于用铝箔和铝箔胶把船体外围升级成了“金属外壳”，通体银光闪闪，比之前的“五常大米1号”看起来高了一个档次。
正式升级为了“武装大米2号”！
步骤四：还要加油干！（制作船舵）
船舵最小，但是非常重要，它就好像燕子的尾巴一样，掌握着小船航行的方向。
用到材料有塑料管、竹签、硬纸板、铝箔胶带、铁丝等。
船舵外形简单，我是用硬纸板剪成四分之一圆的形状，然后用铝箔胶带进行的防水封装。因为船舵是一直在水中工作的，防水性要好。
然后把竹签从中间从刻刀分开，固定了一截铁丝，用来和硬纸板船舵相连固定。再用胶带加固，确保在上面转动船舵的时候，船舵不能松动。
最后把塑料管用胶枪固定到船体尾部，等固定成功后，再把船舵插进去，形成整体。
步骤五：继续加油干！（制作动力系统）
其次，是制作动力系统。这个有点超出我们的科学知识范围，不过在老爸的帮助下，还是满足了我的“双发”动力要求，为了看起来更像运20的发动机，专门用了2个去掉底部的纸杯做了个发动机的整流罩。
为了把方便组装，动力系统我们做成了一个整体，用2个扁木棍，两边等距离粘合固定好电机，中间固定好电池盒，然后用胶带、胶枪进行固定粘合，形成一个整体。
步骤六：整体总装（船体和动力系统拼装）
对了，少说了一项关键点，那就是船舵。还好刚才做了一个，不过忘了拍照了。幸好总装图没有漏掉它。
为了便于动力系统与船体拼装，在做船体的时候，就已经预留好了尾部的安装支架，所以，拼装的时候，就简单了很多，只需要把动力系统用胶枪粘合到船体的支架上就可以了。
粘合成功的“武装大米2号”如下图。大家说，酷不酷！
步骤七：试航
先是在家里试航，测试防水性能，为了达到科学作业要求，我选用的是200ml一盒的牛奶做为载重物。重量肯定超过100g了。
通过在水盆中的测试，找出了2个漏水的小孔，用铝箔胶带粘合后，终于不漏水了。
因为家里没有超过3米的水池做测试，所以，正式试航只能选择户外合适的场地进行。
试航，最关键的是选址。 既不能水面太宽、也不能水位太深，万一沉船了不好打捞。最好还不能有风，以免影响测试效果。找了几个公园，最终在宁波日湖公园的北面丛林里，找到了一片理想的“试验田”。
第1次试航，装有“双发”纸杯整流罩的测试小视频：动力不足，而且还偏的有点离谱😭
我翻来覆去的研究了好几遍，一开始还以为是风扇转速不够，后来才发现是纸杯的进气口面积太小，风扇搅动的风量不够，所以动力才不足。
最后，只能遗憾的撕掉“纸杯”整流罩。
第2次试航，去掉了2个纸杯整流罩，动力明显上升，速度果然快了很多。👏👏
但是，因为没有调节船舵，所以没法直线航行，很快就触礁了😂
对于小船无法持续直行。我通过调整2盒牛奶的左右位置、前后位置、调整船体的平整度，都收效甚微。后来，在姐姐的建议下，通过调整船舵才得以解决。
实验发现：船舵在右3点钟方向时，船几乎原地打转；船舵在12点方向时，小船航向偏右转圈；把船舵调到11点钟方向时，小船几乎直行！
第3次试航，通过多次测试，调整船舵方向，终于成功！！
“武装大米2米”的载重量达到了惊人的400ml牛奶，接近400克，依然稳稳的前行！
通过几次试航，发现动力系统中的“双发”纸杯整流罩，影响了风扇的发挥，动力明显不足，最后本着“实力美才是真的美！”的宗旨，只能撕掉了2个纸杯整流罩。动力效果才发挥了出来。
感想：望着小船缓缓的前进，我想到了“港口博物馆”中郑和那远望的雕像，好像看到了上百艘的“大宝船”浩浩荡荡的开出了宁波港，奔向了浩瀚的海洋！奔向了世界各地！展现着中华民族的实力与智慧！
实验小结
船舵最小，但作用可不小，因为手工做的船体，左右重量很难做到完全一致，并且放置了牛奶等载重物后，船体的重心会偏移，还有动力系统两边的风量也不同，导致整个船体的受力不均匀，航行路线就不会完全是直线。重心偏差严重一点的，船只就原地打转。
这个时候，可以通过调节船舵的方向，来改变航行路线，达到科学作业要求的3米航行目标。
我的船舵，是在船尾固定了一个塑料管，在管中插了一根竹签，只比塑料管的内径小一点点，转动起来紧紧的，需要用点力才能转动的那种。因为太松的话，船舵会转，无法固定角度。达不到改变航向的作用。这一点一定要注意哦。
其他方面，因为船体结构不同，材料不同，方法不同，技巧经验肯定也不一样，在动手的过程中自己体会就好。多动手！会有不一样的收获！
最后，祝大家五一劳动节快乐！劳动光荣！