4月30日上午11时，北二环—朱宏路立交桥改造工程C匝道顺利通车。该工程建成通车后，从根本上解决由北二环东至朱宏路南左转不畅的问题，有效提升该区域交通承载力，缩短通行时间，为市民出行提供便利。
北二环-朱宏路立交改造项目位于西安市未央区，是北二环与朱宏路交通快速转化的重要枢纽，也是全市“八个新突破”重点工作之一。该项目主要修建北二环至朱宏路东至南左转C匝道、北二环C辅道、朱宏路北向西右转辅道。北二环东至南左转 C匝道为苜蓿叶匝道连接至现状预留匝道口，全长581.858m，匝道总宽9m，车行道净宽8m，单向1车道，机动车道宽3.5m（弯道加宽段宽4.5m），最外侧设置3.8m（弯道加宽段2.8m）宽应急车道，设计荷载等级为城市-A级，安全等级一级，设计时速为 30km/h。
抢抓进度 完美履约
项目团队自2023年7月进场以来，依次完成大型交通导改8次，局部交通导改20余次，既保证了社会车辆正常通行，又确保了施工现场有足够的施工作业面。施工过程中针对交通不便、天气因素等影响，项目部提前谋划施工方案，做好现场扬尘防治、交通疏导工作；优化施工时长，采取“夜间10点至凌晨6点组织施工，白天让路于民”的施工模式；精心组织人员责任分工和资源配置，从技术支持、混凝土供应、安全交底、物资保障等方面作详细部署和规划，确保各项工序顺利进行，严把技术质量关，推进项目高品质履约，为C匝道顺利通车提供有力保障。
科技引领 实现突破
为项目建设保驾护航，桩基施工过程中为及时并准确的测量孔底沉渣厚度，避免出现沉渣厚度超规的情况，研发并应用了《一种快速测量沉渣厚度的装置》，确保了钻孔灌注桩施工质量及承载能力，一类桩合格率为96.4%、二类桩合格率3.6%；钢箱梁架设过程中，研发并应用了《一种钢箱梁吊装精准定位装置》，采用RTK模块读出吊具高度数值，实现精准对接，不受恶劣天气下影响，驾驶室的司机和管理者通过显示系统就可直观的看出对接的箱梁两者之间的空间坐标及空间距离，实现有效控制起吊的施工质量及施工进度，以上两项实用新型专利国家知识产权局已受理。
技术攻关 力保质量
轨道公司努力打造“树标杆、创一流”信息化管理模式，基于BIM技术对桥梁施工开展施工仿真模拟，实现可视化方案审查、可视化技术交底，指导施工。运用BIM技术可视化优势，通过图纸校核和施工技术方案三维模拟，避免图纸信息错误和减少不必要的施工返工。通过桥墩身上的二维码“身份证”，即可查看施工记录、图纸信息、参建单位信息等关于墩柱建设的相关信息，结合“互联网+”的运用，为工程的信息化管理带来了便利。
该项目C匝道顺利通车，对于优化区域路网布局，提高公路通行能力、服务水平及安全性，适应交通量的快速增长，促进区域经济社会的不断发展具有重要意义。接下来，道桥集团轨道公司将把保障和改善民生作为一切工作的出发点和落脚点，谋划建设民生实事工程，采取强有力的措施确保重点民生项目快建设、早见效，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，将“城建先锋”品牌深入人心。
供稿：市政项目部 边艳芝
视频：郑文刚 高吾凡
编辑：李婷
初审：史碧维
审核：王海飞