哈密电务段红柳河信号车间在2024年第一阶段集中修期间计划完成29.8公里破底清筛施工、红柳河和景峡等3个站24组上下行正线联动道岔的线路无缝化改造施工、30组道岔脱杆施工和信号机高改矮施工等11项生产任务。
为确保集中修期间施工、行车组织安全有序，红柳河信号车间党支部通过支委会仔细研究施工作业内容和人员队伍组织，确定了以下可行的方案。
一 强基达标提素质
车间党支部围绕集中修重点任务，成立了党员突击队和青年突击队，组织6名党员和11名职工到铁二小演练基地进行道岔杆件拆装练习，通过理论与实践相结合的方式提升实作能力，为顺利、圆满完成集中修各项任务做足准备。
在道岔技改施工过程中，根据现场作业实际问题，有技能大师王卫斌给干部职工围绕工电整治道岔知识点，讲解现场作业时的注意项点和技巧。
二 联创共建解难题
红柳河信号车间党支部以现场难点问题同解为目标，联合红柳河和景峡站区车务、工务车间党支部开展联创共建活动，以多部门联动的工作机制，来保证此次集中修各项工作顺利进行。
活动中电务技术骨干向车务部门和工务部门人员详细讲解了侵限绝缘和防护道岔的设置原则及影响范围。各部门人员积极提问、深入讨论，共同探讨如何更好地解决集中修期间可能遇到的技术难题。
此次联创共建活动的开展，不仅使兰新线集中修期间的技术难题得到了有效解决，提高了铁路线路的运行效率，而且也为今后类似问题的解决提供了宝贵的经验。同时，这种部门间的协作与沟通模式也为我们铁路部门的高效运作树立了良好的榜样。