自4月11日兰新线集中修全年展开以来，调度所全体调度人员在集团公司的统一领导下，团结一致，精准指挥，扎实开展各项工作，在运输生产工作中取得了较好成绩，装卸车、货发量、分界口及主要效率指标均超去年同期。
计划、行车、机车、货运等工种调度人员，紧密结合施工天窗开设，精准编制日班计划和阶段调整计划，合理调整车流结构，加强列车运行指挥，组织分界口、编区站、口岸站高效作业，带动全局装卸车、关键站接发车、分界口交接以及旅速等指标大幅增长。
4月下旬以来:
安北口连续5天接车达到92列，两天接发达到90对。
乌西站日均接发列车190对，较去年同期日均增加9对。单日最高发车197列，最高接194列。
阿拉山口站21日准轨交车19列，刷新历史交车记录。霍尔果斯站28日准轨交接20对，再创历史新高。
乌鲁木齐下行货车过车日均81.8列，同比增加3.5列，单日最高94列。
全局日均装车10303车，在自备箱装车同比大幅减少的情况下实现小幅增长，全力提升装车质量；其中静载重日均完成58.9吨/车，同比增加10.5%，带动货发量日均完成60.68万吨，同比增长10.6%。
效率指标方面:货车旅速日均完成48.2km/h，同比增加8km/h，增幅19.9%。施工日最高达到51.2km/h；货车周时完成3.03天，同比压缩6.3%；货运机车日车公里完成791.1km/台日，同比增长12.2%；货运机车日产量日均完成199.8万吨公里/台日，同比增长13.4%。