8、地县两级指挥部相继开会
5月4日早7时10分，地区行署副专员徐守乐带督查组到达塔河扑火队防区，并召开了临时会议，传达了地防指5月3日下达的命令，对下一步工作提出了具体要求。随即，塔河前线总指挥、县委书记杨胜利在现场立即主持召开了塔河前线指挥部会议，对地防指的命令进行了研究布署，确定抽调4名科级干部和4名副科级干部组成4个小组对防区内进行巡视督导，要求所有队员不得野外吸烟，不得在火区外生火做饭和宿营，清理隔离带要彻底，距火区边缘50米之内（后期要求100米之内），要做到“三无”（即：无火、无烟、无气）。开会时，塔河县委副书记王业礼、常务副县长毕振铎、副县（局）长李会平和纪检书记赵铁军、副县长郭春宣等县局领导在场。
9、拖拉机牵引汽车淌水过嫩江
5月6日早7时30分许，我们接到县前总指的通知，除万里筑路工程公司和设计大队人员继续留守外，其他所有扑火队员全部撤到山下指挥部驻地附近集结准备撤离。各扑火小分队接令后迅速做好撤离前的相应工作，并陆续撤到前总指， 8时许，队伍（包括留守的2个小分队）全面撤离。当时，指挥部驻地停有十几辆车，这是我们来时所乘坐车辆中的一部分。他们是在我们碾转到达火场后，从其他地方绕道来到这里，还有一部分车辆没有开进来。许多人坐上了汽车，其余人员是徒步行走。
我们乘坐的车辆向西南行驶了约7公里，于上午10时来到一条宽约50米的河边停下了，先前到达的车辆大多在那里等候。在河中，一台大胶轮拖拉机正牵引着一辆加长厢货运车过河。经打听得知：我们是到了嫩江边，由于河水深约1米左右，很多车辆都无法通过。车行道路位置河床较宽，水深半米左右。县前总指在当地找了一台大马力的胶轮拖拉机，依次把这些载有扑火队员的车辆牵引过江，江对岸便是嫩江县的嘠拉山林场。
过河之后，由于对岸的道路非常泥泞，车辆还是无法载人前行。大家便全部下车，徒步行走。空车辆有的驾驶员技术高超，左拐右拐，横冲直撞式地自己开出来，而有的还需拖拉机牵引。我们继续前行了近两公里，于11时30分来到了嘎拉山林场场部。从塔河开来的给养车早已等候在那里，临时指挥部设在了一栋板夹泥平房内。
各小队到达场部后，分别清点各自的队员，寻找合适的地方休息、吃饭。领到给养后，我和同事们找了一个靠公路边上已废弃的汽车大厢板当做餐桌，大家围在一起吃饭，每人还喝了几口酒庆贺平安顺利。
10、大部队经呼玛环绕一周回塔河
在从场部通往北疆、呼玛方向的公路上，40多台大小汽车（从塔河出发时是35台，又增加了后去火场的领导车辆及给养车辆）排成长龙等候在那里。15时整，一声令下，载着扑火队员的车辆启动、出发了，每个人的脸上，都洋溢着回家的喜悦。
行进中走在前面的是一台指挥车和一台给养车，我们的救护车排在第三位，紧随我们车后的是运扑火队员的大车。通讯专用车排在最后，以便于有情况时与前面的指挥车联系。晚上我们把车顶上的警示灯打开，提示后面的车辆注意安全，保持车序不超速。有一台大车几次想超车往前跑都被我们的车给阻拦住了。
沿途，先后经过呼玛县北疆乡、兴华乡、白银纳乡和塔河县十八站乡等地。19时40分途经呼玛县城时，车辆没停，队伍继续前行，大家饿了就在车上随便吃两口烤饼或干爵几口方便面。7日凌晨0点50分，扑火大队回到塔河。在家的县局领导和县电视台的记者及许多单位的领导，在北山检查站处等候，迎接扑火将士的凯旋而归。
11、尾 声
这次参加外援扑火战斗，我们这支千人队伍共历时6天7夜，总行程1240多公里，（不含徒步近40公里）。从塔河→加格达奇→罕诺河火场→呼玛→塔河，形成了一个环状路线，许多人戏说：“今年的‘五一’长假，我们来了个环绕大兴安岭野游”。是啊，如果没有那次较大的山火，也就不用全区兴师动众，浪费那么多人力、物力和财力了，也就不会影响到众多参加扑火的人与家人和朋友外出旅游了。
自那次扑火工作之后，随着大兴安岭各级领导的重视和各项预防措施的不断完善，各类扑火机具的不断更新，以及林区人们防火意识的日益增强，大兴安岭林区的防火工作成效显著。实现了早发现、早扑灭，把火情控制到了最小的萌芽状态。有的林业局已10余年甚至15年多没发生较大的森林火灾，真是可喜可贺！
附记：因本人带去的照相机在加格达奇返回途中，以为要回家了，就不加控制地拍了许多行进过程的照片，但返回加格达奇后，又直接去了火场，没来得及给相机充电，以至于没能拍到在火场的全部照片，留下了很大遗憾。
2010年5月于塔河
2024年4月修改、编辑