中卫南高铁信号车间为维护设备稳定，保证行车安全，同时消除消防影患。在车间副主任赵涛的带领下对机械室内蓄电池进行更换。
由于在用的铅蓄电池自从开通就持续使用，个别电池存在内阻超标、电池性能下降、电池漏液等情况。可能影响设备正常供电，对行车安全存在一定的影响。
对此车间高度重视，在车间副主任赵涛的带领下，各个工区积极配合。从3月初开始对9个站的蓄电池进行调查，4月初进行更换安装，历经20多个天窗，对9个站540块电池进行安装。
在作业前的班前会上车间领导和工区工长始终强调“安全第一”，不仅要保证设备安全，更要保证人身安全。由于电池比较重，每块铅蓄电池就要几十斤重，在搬运过程中存在砸伤手脚的危险。为保证安全的前提下又能顺利完成任务，天窗开始前几个小时我们便到达机械室外，提前做好准备工作，等天窗时间生效后进入机械室作业。我们分工明确，动作迅速，配合默契，同时又保证了作业安全，从而提高了工作效率。
电池的配线安装过程中存在一定的触电危险，作业过程中我们全程佩戴手套，穿绝缘鞋，对使用到的扳手等工具也做了绝缘处理，并且两人以上进行作业，做到自控、互控、他控，保证了作业的安全。为防止作业过程中因配线接错而导致电池短路损伤电池或发生起火，我们分工明确，一人安装配线，一人紧固螺丝，一人检查确认。做到了在9个站的作业过程中无一错误，一气呵成。
新电池更加安全可靠，外观上也显得更加整齐统一。电池更换后经过测试一切性能良好，解决了旧电池内阻超标的问题，提升了电池的储电性能。在遇到因特殊情况停电时电池组可以为设备进行供电，使各项设备能够可靠工作。