经过了两个月的停车大修，我们在年后迎来了开车的日子。忙碌的两月终于有了结果。
在某天上午，我接到了乙炔工艺的通知，需要处理HCV1812的气源漏点。
我和同事们在准备好材料、工具之后，通知工艺班长开作业票、关闭阀前截止阀。
但是我们在断开气源，阀门复位打开后发现，截止阀无法关死，导致阀后一直排水，为此，必须速战速决。
在此之后，205工号N列迎来了计划停车。仪表人员需对RCV195N进行检修作业（高处作业），更换密封环。
RCV195N是活塞式执行机构，这次需要更换的是活塞处的动态密封环，为此我们配合调节阀组的师傅们将气缸解体。
取下的旧密封环。
因为这种密封环不是标准规格的，所以需要专门人员来现场测绘，定制。
更换之后，我们复装气缸、附件、调试阀门，这次的检修也就告一段落了。