纯电动公交进行弓充时，公交驾驶员将车辆停进充电位，停稳后，只需在车上摁下受电弓按钮，车辆上的智能受电弓就会缓缓上升，与充电桩连接，在屏幕上点WiFi连接，随即充电桩与车辆电池管理系统自动确认信号并启动充电。 充电结束后，充电桩自动断电，驾驶员摁下受电弓按钮，受电弓收起，司机便可驾驶车辆离开。
电池专班定期检测电池状况，监测发现带举升式充电弓的一二号线车辆绝缘偏低。
随着雨季的临近，为了有效提升车辆的绝缘性能，从而确保行车安全与稳定，快速公交机务部积极采取预防性措施，决定对所有采用举升式充电弓共计74台运营车辆进行全面更换绝缘子工作。
车辆受电弓在设计上采用了 8 个大绝缘子和 6 个小绝缘子作为固定和绝缘作用，能够有效防止电流泄露，避免因潮湿环境引发的电路故障问题，杜绝因绝缘失效可能引发的安全隐患，切实保障车辆的正常运营和乘客的生命财产安全。
修理师傅们熟练的带好防护以及维修工具，爬上车顶，开始检查受电弓情况，有磨损、松动、损伤的，及时修复，并更换绝缘子。以保障车辆安全度过雨季。
查隐患、破难题、保安全、促服务，是公交修理工的初心使命，以保障乘客舒心、安全地出行。