据统计，我国如今高铁网络四通八达，却仍保留着相当一部分对公益性“慢火车”，覆盖全国多个个省区市，大多处于偏远地区。与高铁的日行千里相比，它们却犹如公交车一般，慢慢悠悠，每站必停，一趟旅程下来，所花费的时间往往超过了两三天。
那么，经济社会日新月异的今天，为什么还要保留这样的慢火车呢？原来，这些“慢火车”实际上是铁路沿线群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的重要交通工具，在实现乡村振兴的过程中发挥着独特作用。
首先，这些车经过的沿线乡镇村庄大多是贫困山区，因为站站停，也由于票价低廉，所以很多农民群众出外打工和回家首选这些列车，给铁路沿线百姓带来方便路、求学路、致富路。
其次，我们国家山川雄伟，河流秀丽，各种自然景观丰富，但却大多位于偏远区域。这些慢火车的存在，方便了游客们的出行，慢火车行驶速度缓慢，让乘客有充足的时间去领略大自然的秀美风光和感受乡村的宁静美好。
最后，这些火车沟通山川河流，连接天堑。也为附近的群众百姓提供了更多地就业机会，乡村沿线的小商贩、农家乐、民宿等都可以借助慢火车的影响力，吸引更多的游客前来消费。同时，慢火车也为乡村的农产品销售提供了新的途径，让当地农民的农产品能够更便捷地进入城市市场，带动农村经济的发展，助力乡村振兴。