春到人间草木知，蓄势待发看春芽。在充满希望的春日里，集团公司2024年第一阶段集中修全面展开。号角吹响，集中修现场热火朝天，万余名精兵强将争分夺秒、协作配合，指挥声、联控声相互交织；“大黄蜂”轰鸣启动，道岔捣固车舞动长龙，打磨车电光火石……让“轨道上的兰新线”更加充满活力。 线路集中修，人机集中“秀”，今天带您到现场一探究竟！
自4月11日至5月30日兰新线第一阶段集中修施工拉开帷幕，为确保集中修施工的顺利进行乌拉泊线路车间在集中修启动前，乌拉泊线路车间4月8日召开2024年第一阶段集中修动员会，参加人数干部职工合计43人，主任孙鹏传达了段集中修整体工作安排，并结合乌拉泊车间实际情况从劳动安全，职工两违，作业标准方面有针对性的开展了集中修期间典型案例警示学习。书记刘中胜在后勤保障工作等方面做了具体部署，从伙食质量，职工思想动态，工会活动等方面安排了具体要求。
4月11日凌晨，机械轰鸣声、口号声钢轨与工具的碰撞声交织在一起，线路旁施工人员各司其职有序推进各项作业。
在乌鲁木齐南普速场站内，乌拉泊线路车间副主任王林林带领作业人员进行着大型养路机械道岔综合维修，作为现场施工负责人他认真核对精捣数据的同时盯控现场作业安全，并安排专人在每台大机后面认真检查作业后的线路水平、高低、轨向是否符合综合维修验收标准，发现超限处所，立即要求机组返工重干。并监督复捣标志处是否双捣、夹实时间是否符合要求以及镐掌面积是否足够等因素，以保证捣固质量。
凌晨2时左右，随着封锁命令的下达，原本“沉睡”在线路上的打磨车发出震耳欲聋的轰鸣声缓缓向前，砂轮与钢轨的不断摩擦带起了无数火花，离远看去宛如一条“火龙”穿行在芨芨槽子至三葛庄区间，乌拉泊线路车间书记刘中胜在现场负责进行盯控，施工中及时对打磨后的钢轨廓形进行检查，确保轨头廓形达到最佳，施工后，及时对打磨后遗留铁条、铁屑进行清理。
“天窗命令已下达，设好防护，开始作业！”随着施工负责人封锁命令的下达等待的施工人员带着材料、机具立即奔向各自作业地点，乌拉泊线路车间主任孙鹏、技术员刘铭带领车间部分作业人员与维修一车间部分作业人员共计150号人，在乌鲁木齐南至乌拉泊区间充分运用210分钟施工天窗点，采取成段更换长轨的方法切实消除伤损处所及钢轨磨耗问题。
在全体干部职工的共同努力下成功更换钢轨1km（双股），线上配合焊修焊轨6个头，松卸及紧固扣件1km（双股），螺栓涂油1km扣件，保障了列车的安全通行，为后续施工打下扎实基础，确保了管内更换长轨施工顺利完成。
厉兵秣马，奋楫前行，乌拉泊线路车间全体干部职工将齐心协力、信心十足、凝聚共识合力共为、并肩作战全力投入到奋战集中修，确保安全畅通的攻坚战中完成好2024年兰新线第一阶段集中修各项工作任务！
编辑：迪力
审核：刘中胜