9/16至9/26，到美国中西部科罗拉多州山休假旅游十一天。原本主要目的是去观赏著名的科州秋天黄叶，但今年夏季气温高，叶色大约晚了七到十天。因日程安排冲突，无法更改， 仍按原计划而行。错过了黄叶高峰，确欣赏到漂亮的科州山色。
这是9/24一天的大致行程，从北部而下顺时针方向绕科州西南的圣胡安山区（San Juan Mts.）中心地带一圈。关键是为省去南部半圈一个多小时的行程需翻越欧斐尔山口（Ophir Pass）。此山口虽比臭名昭著的黑熊山口容易走许多，但对于我仍是一个考验。
清晨出发，进入山区。
山脚下的Ouray小镇，一条大道南北贯穿而过，十分热闹，但两边岔道就都是未铺永久路面的沙土路，西部电影风情十足。许多山区旅游项目从这里开始。
出镇就开始上山。从这里开始25英里（40公里）到南边的银镇（Silverton），山高坡陡路窄，建造成本高，被称为：百万美元公路（Million Dollar Hwy)。我更喜欢另一种说法，因附近丰富的金银矿藏，修路路基矿渣所含的金银就值百万美元。
＂美国的瑞士＂观景点
在这里看到的早秋黄叶。
百万美元公路上的桥和熊溪瀑布（Bear Creek Falls)。
红山。因富含铁矿石，土壤红褐色而名。
红山脚下，铁镇(Ironton)矿山中转区
污染严重的红山溪水。
山中出料的栈桥。据桥下告示牌而言，这附近十七平方英里的矿区，共出产了4百万盎司黄金，2千1百万盎司白银，和一千二百万吨的铅锌铜。对于美国工业革命和参加二次世界大战起到重大作用。
红山口
艺术家小屋（The Artist’s Cabin)
此地高山处黄叶渐多。但黄色色调并不像经典科州黄叶那么单纯，从黄绿色，纯黄，橘黄到橘红色都有，有些新英格兰地区秋叶味道了。
银镇入口的彩色山头。
又见公路边的彩色山坡，感觉就像有矿的样子。
小小水塘产生了鲜艳的倒影。这水是不敢喝的。
欧斐尔山口之路，应该是这次旅行最惊险的一段路。自从看到Gmap上的一张山口的照片，心里就像长了草一样。在前两天把Crested Butte附近所有能走的路开走一遍后，略有信心，今天想试试。
我们租的一辆丰田4Runner SR5 四轮驱动，车内宽敞舒适，但感觉动力反应偏软，配置的公路胎，刚发现左前轮内侧磨损多，今天主要是担心爆胎。
山口东侧上山主要是沙土路，比较容易开，逐步进入高山苔原区。
接近山口转成碎石路面，开始担心轮胎。
顺利到达11789英尺（3593米）高的山口。
回顾上来的山口东侧。
前望下山的山口西侧。
山口小憩，拍照留念后，准备下山。
刚一转出山口，就可以看到一面彩色的山墙迎面扑来。这就是我在网上看到的景像，在缓慢下山的路上给老婆机会相机，手机转换着拍摄。
在山口西侧只有一个之字形拐点可以错车，短暂停留。也是一个最好的观景点。
转换相机，镜头。在这里过了一会儿瘾。
从这里往下走大约一英里（1.6公里），路窄石块大，不能掉头或错车。图中可见远处一摩托车正在上山。
远望公路清空无人上山后，我们也开始了下山之旅。
精神高度紧张，慢慢松闸往下走，即担心爆胎，又怕托蹭底盘。不好意思，停车，让骑自行车的人先超过去。
终于 到达平缓安全地带，发觉自己一身汗，全身僵直，看来我只是个城市SUV的司机。总结看来，这条路不仅需要高底盘四轮驱动越野车辆，最好A/T轮胎和一定越野驾驶经验。路上轻微刮蹭一次底盘，但后来并未发现痕迹。
欧斐尔小镇回望高山和下山的路。
出镇沿145号路向南，远望金角岭（Golden Horn)。
鳟鱼湖（Trout Lake)。
145号公路，一路向北。
进入Telluride，曾经的矿山小镇，现在主要为滑雪旅游服务。
小镇欢迎你！
镇内远望同名的Telluride峰
从小镇出来，又开上了大名顶顶的＂最后一美元公路＂（Last Dollar Road)。回望山沟中的小镇。图中右侧半山上是滑雪胜地＂山村＂（Mt. Village)
“最后一美元公路"南1/3路上的高山牧场风景。
＂最后一美元公路＂中1/3翻山道路崎岖，树林之中看不到远景，叶色也未黄透，如果不是单纯享受越野开车之乐，实在不必去走。
从翻山的林海中开出。
后1/3程又回复到了高山牧场景色。
一天疲劳匆匆结束。
翻过欧斐尔山口，为那里的山川秀色所震撼，只觉得这一天，这一趟旅行已收获满满，确实有了一些审美疲劳，需要休息恢复。