今天我们来到了宝船厂遗址公园，来上何老师郑和远航系列课程的第三讲-远航的卓越。宝船厂遗址是全球仅存的中世纪皇家造船厂遗址，为郑和远航所用宝船的建造基地，国家级文物保护单位。
抬眼望去正门匾额上的“宝船厂遗址”为百岁书法家武中奇题写。他题这些字时已经99岁了，一般人99岁都拿不稳筷子了，而武中奇爷爷却能行云流水，真让人敬服。但最让人敬服的还是遗址内发现的明代高超的造船技术。
宝船厂旧址占地面积约1000亩，平行分布着七个造船作塘，现保存的有四作塘、五作塘和六作塘。里面设立了严格的责任制，从进料、领料，再到加工成各种构件，每一道工序，每一件木料都有严格的档案记录。宝船厂内当时集中了全国各地优秀造船丁匠，组织严密，技术精良，其中最突出的先进造船工艺和技术是水密隔舱、多层船板和独特的榫卯工艺等。按照文献记载，郑和的旗舰（一号宝船）长与宽分别达到了140.7米和57米，如此巨大规模的木帆船，比西方早了三个多世纪。
宝船造好之后，开闸进水，让船体浮起，驶入长江，一路上每到一个港口就汇聚一些船，最终汇聚成了200多艘海船，20000多名船员组成的庞大舰队开启中国迈向世界的旅程。