面对当前收费任务严峻的形势，丹东分公司及时找差距、补短板、明方向、发全力，落实一系列工作举措。
会议部署收费重点生产任务
省公司经营会议结束后，丹东分公司立即召开了收费工作落实会议，各收费站、集控组、收费分中心逐一总结2023年工作优势和不足，汇报2024年工作举措。张劲峰副经理会上强调：一是明确目标，统一思想，攻坚克难，全力完成2024年收费生产任务。二是分解收费任务，强化指标管控，责任落实到人，转变观念，完善工作方法。三是明确努力方向，发挥自身潜能，全力提升ETC服务质量，保证ETC各项考核指标逐渐向好。
包片管理加强区域调度
收费分中心主任负责丹阜线和鹤大线共7个收费站；副主任负责丹阜线和新丹线6个收费站；宽甸中心副主任负责辖区鹤大线10个收费站。四名驻村站长三月末已返岗工作，适时对部分集控组长和收费站长根据管理效果进行岗位调整，充分体现岗位的适配度，组、站长兼管职责不清的问题也得到解决。
进企业走访提前研判，零距离服务暖心畅行
2024年伊始，副经理张劲峰和收费分中心人员走访沿线大型企业20余家，加强煤炭、油气等能源物资和粮食等重要生活物资运输企业对接，为危化品罐车相关差异化收费政策提供重要数据支撑。组织召开“暖心畅行”货车司机交流座谈会，会上反映的问题得到了积极的回应和解决，让货车司机真切感受到高速公路的关怀。一季度货车入口车流量同比增长5.76%，其中3月份车流量增长9.14%。
收集普通公路维修信息，开展现场调研工作
积极同地方交通部门沟通，掌握2024年普通公路维修改造信息，发动集控组作用进行现场调研，了解工程计划开始截止时段，研判分析施工点位是否有助引流、辐射收费站及增收效果预测等关键信息。确定20座桥梁维修有利于高速公路引流增收。
路警企联动引流增收
一是扎实开展超限整治，确保道路安全畅通。1月9日、3月8日，副经理张劲峰和收费分中心人员两次参加“治超专题联席会议”。路警企联动保持路面治超高压态势，有力遏制货运车辆超限超载违法行为发生，提升普通公路综合治超工作水平，增加高速公路货车流量。二是建立路警企信息共享机制，落实各项保障措施。建立联合治超微信群，互相通报超限车辆治理情况，研究下步工作措施。建立区域超限车辆治理机制，及时通报，及时进行信息共享。3月25日，路警企联合抓获4台跨省严重超限运输车辆，经复检车货总重分别为97.8吨、96.25吨、87吨、73.2吨。
强化绿通车辆管理，保证绿通政策落实
一是加强培训，组织学习识别典型逃费手段，对集装箱及厢货重点审验，入口重量明显较轻车辆，使用内规镜查验内部货物。二是稽核员对绿通车辆进行全量网络稽核，对高频通行及跨省绿通进行重点稽核，收费分中心对收费站及班组每月进行综合考核排名。三是提高查处违规绿通车辆的加分标准，激发绿通审验人员的积极性。第一季度查处不合格绿通车辆647台，追缴通行费11.91万元。从4月1日开始，在东港收费站开展绿通驻站专项稽核活动，收费分中心将根据车流量和免费额增长情况经常性调整重点稽核收费站及驻站时间。
调动员工热情，全员参与联网稽核工作
一是学习先进做法，提高稽核水平。集中组织开展稽核业务培训，借鉴优秀分公司的做法，对稽核工作开展的思路、稽核追缴的方式方法、系统平台操作、特情事件处置等方面开展培训学习。二是给予提供逃费信息的一线员工加大绩效奖励，激发抓逃热情，形成一种“人人都抓逃”的工作氛围。稽核改变车型（车种）逃费、改变交费路径逃费、利用优免政策逃费及其他客户原因拒交、少交、逃交通行费车辆8197台次，查处逃费车辆48台次。
全力提升车道ETC服务质量
一是一站一策制定推广方案。本着“早筹划、早部署、早落实”的工作原则，辖区23个收费站制定“一站一策”推广方案，站长分解任务，加强组织调动。二是关注高频用户，提升现场服务水平。统计非ETC高频用户情况，逐一解决。收费分中心每日调度，要求收费站出入口人工车道统一营销话术，逢车必说，下发车道特情黑镜头。三是加强ETC业务培训。收费管理分中心下发《ETC相关问题解答》两期，组织各集控组、收费站全体人员进行学习，确保各集控组、收费站能够准确、详细的为用路人解决ETC遇到的问题。四是持续开展绩效奖励活动。开展“高频用户办理ETC绩效加分奖励活动”、“迎新春E路畅行”单片式标签专项发行活动”。为持续年初ETC销售活动热度，我公司3月份开展“ETC发行”专项活动，制定指标、分解任务，通过日调度，不断激发办理热情。一季度ETC发行4941台，担保和单片式标签发行2267台。
丹东分公司在新领导班子带领下，统一思想，凝聚共识，致力当前，突出重点，力争超额完成生产任务，为全省150亿收费任务砥砺前行。