进入4月以来，格库线气温逐渐回暖，为确保铁路运输线路安全畅通，工务、电务、中铁一局三家进行联合整治钢轨应力放散工作，“扩能改造”工程在段管内全面展开。
4月4日，太阳节节高升，库东线路车间尉犁线路工区的10多名干部职工配合电务、中铁一局在炎炎烈日下，聚集于格库线琼库勒站线下，准备对琼库勒站的1#道岔、2#道岔钢轨进行应力放散施工。随着调度命令的下达，作业人员手持工具四散开来，迅速奔向各自作业地点，现场“哒哒哒”声此起彼伏，一组作业人员用内燃扳手松开螺栓，后面的人紧随其后，麻利地松开扣件，大家配合的十分默契。与此同时，焊轨组成员在指定位置开始据轨、切割钢轨。车间副主任杨森将轨温表放在钢轨内侧轨腰上，对钢轨开始测温，段安全科、维修技术中心专业干部到现场进行盯控指导。
11时30分，扣件全部拆解后，“束缚”住无缝钢轨的枷锁终于得以“释放”。现场作业人员使用撞轨器、拉伸器，前后进行拉伸撞轨器，进行撞击，使钢轨达到自由零应力状态，技术人员根据钢轨的拉伸量和回弹量以及锁定轨温预留好焊缝的宽度，最大限度舒展“筋骨”。
12时00分钢轨拉伸到指定标记位置，扣件组成员对线路进行零配件紧固，钢轨焊接人员进行无缝线路铝热焊接工作。铝热焊接后，他们对钢轨进行打磨“修型”，以确保焊缝的平直度一次达标。
“线路几何尺寸符合标准。”经过150分钟的紧张施工作业，完成了格库线琼库勒站1#道岔、2#道岔钢轨应力放散施工作业任务。望着脚下施工完成后的线路，作业人员脸上露出了会心的笑容。