厦门远海集装箱码头铁路专用线工程
2024年4月第1周周报
（2024年3月24日至2024年3月30日）
参建单位
建设单位：厦门海沧投资集团有限公司
设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
施工单位：南昌铁路天河建设有限公司
监理单位：浙江求是工程咨询监理有限公司
协作单位：中铁十四局集团青岛工程有限公司
开工日期：2021年11月21日
计划竣工日期：2024年8月31日
一、工程概况：
本项目采用有砟轨道、有缝线路设计，单元二设计范围：DK0+924.0～DK1+586.14、码头内装卸场Z1、Z2和Z3道，装卸机械基础（龙门吊基础）及铺设2条龙门吊走行轨。装卸线Z1,Z2之间设集装箱堆场，装卸线Z2道，Z3道末端设装配式联合军用站台1座。在码头装卸区与沧江路之间、龙门吊走行轨安全距离外设置平过道 1处，平过道宽 13.0m，长 25.9m，平过道中心里程 DK0+934.54；纬二路与专用线交叉处设置平过道 2 处，平过道宽均为 5.0m，长均为 25.9m，平过道中心里程分别 DK1+349.26、DK1+372.73。平过道均跨 5 股（含龙门吊走行轨），道口采用 T/TD-III 型橡胶道口铺面板。平过道采取围网防护。
二、本周已完工作量
1、单元二第二阶段承台承轨梁区域路基土整平、压实150米；右侧区域给水管道完成铺设100米、给水检查井垫层浇筑完成。
2、单元二第二阶段防风系缆坑和锚定坑6组完成钢筋绑扎、模板封堵、混凝土浇筑；承台承轨梁预留螺栓取孔完成60米。
3、施工现场安全巡查。
锚定坑、防风系缆坑施工
给水管道施工
路基土整平、压实
预留螺栓管道取孔施工
三、本周进度兑现情况及原因分析
无。
四、下周工作计划安排
（1），单元二第二阶段承台承轨梁区域路基土整平、压实。
（2），单元二第二阶段承台承轨梁预留螺栓孔取孔完成80米；右侧给水管道施工完成60米、给水井完成4座。
（3），施工现场安全文明检查。
五、累计完成工程量
1、钻孔灌注桩工程：桩基共计267根，开累完成259根，完成比例为97%。
2、承台承轨梁工程：共计1324.2米，开累完成1256.45米，完成比例为95%。
3、雨水管道工程：共计1631m,开累完成1585米,完成比例为97%。
4、给水管道工程：共计769.5米，开累完成312.7米，完成比例为40.6%。
5、电力管道工程：共计1119米，开累完成600米，完成比例为53.6%。
6、信息管廊工程：共计1460m,开累完成400m,完成比例为27%。
7、土方工程：共计10473.9m3，开累完成9950m3，完成比例为95%。
8、码头场坪拆除工程：共计28102.23m3,开累完成26697m3，完成比例为95%。
9、路基结构层水稳料共计8018m3，开累完成2758.52m3,完成比例为34.5%；路基结构层级配碎石共计3983m3，开累完成1265.22m3，完成比例为31.8%；贫混凝土共计6816m3,开累完成1744m3，完成比例为25.6%。
10、龙门吊预留螺栓孔清孔开累完成480米（两侧），螺栓锚固料锚固开累完成420米（两侧），龙门吊钢轨铺设完成420米（两侧）。
六、存在问题
（1）海沧车场3道外侧存在地方所属通信线路未迁改完成，影响专用线路基施工。
（2）港南路未中断通行，蒸汽管道未迁改完成，影响龙门吊基础及专用线路基施工，需地方业主协调。
（3）铁路用地置换协议虽已签订，但因地方提供的地块需申请破坏绿化带并将市政道路引入至该地块内才能正常使用（目前地方未办理相关手续），置换地道路开口经多方协调于3月15日明确，后续仍存在土地证办理事宜，可能存在信号楼再次停工情况。
（4）接轨协议未办理，影响专用线接入海沧车场，地方政府已明确由远海码头公司负责签订，但因具体费用问题未明确导致无法签定，需地方业主协调。