道岔是铁路线路的重要组成部分，它连接着不同方向的车道，是列车转向的关键部位。随着列车运行时间的增加，道岔区域会积累大量的石子和杂物，影响列车的正常运行。因此，定期进行道岔清筛是非常必要的。
防护按规定设置完成，停车信号牌插设完成。“命令号52052，线路封锁，上道作业。”3月28日2时40分，软硬隔离设置完成，随着施工负责人、库尔勒工务段重点维修二车间张主任一声令下，重点维修一、二车间及80余名外包人员和两台挖掘机迅速按照分工冲向望布站东西两侧2号道岔、8号道岔，霎时间，施工现场扬尘四起，铁锹与石砟撞击，迸射一道道火光，作业现场一派热闹景象。
“南疆线货运量大，易产生道岔病害，此次道岔人工清筛是近段时间的重点任务。”重点维修二车间张主任说。
40分钟后，枕盒石砟被掏空，一锹锹泥土混合碎石子的不洁道床被清理出来，用皮斗装运到线路一侧，随着清挖的深度逐渐加深，道床也愈发坚硬，外包人员纷纷换上洋镐、撬棍，继续清理。
“这次施工清筛的2号道岔与8号道岔是联动道岔，安全和质量卡控难度大，我们结合各车间人员、设备、机械等情况，提前对作业人员、机械设备和包保分工进行了调配，施工任务120分钟天窗，时间紧，任务重”伴着道岔捣固机的嘈杂，
施工现场职工们干的热火朝天，额头上渗出密集的汗珠，用沾满污土的手套随意一擦，便成了“大花脸”。
3时20分，清挖作业达到枕下20公分标准，两台挖掘机随即将在露肩上清筛干净的石碴一斗一斗的倒入掏空处所，片可间作业现场烟尘四起，但始终未影响作业人员的工作热情。随后，捣固组将小型内燃捣鼓机、威克捣鼓机，软轴捣固机，内燃道岔机抬上道岔开始捣固，小型内燃捣鼓机首当其冲，迅速将枕盒内的石砟捣入至轨枕底，软轴捣鼓机紧跟其后，再是威克捣鼓机，将石砟捣密实，最后道岔捣固机，把密实的石砟从两端向枕底挤压。其他组职工开始整理道床，验收组开始检查线路方向、高低、水平，其他人抓紧时间检查道砟和异物有无侵限。
时代总是把历史责任赋予青年，作为新时代的铁路青年，唯有修身励志、上下求索，涵养“正气”“骨气”“志气”，才能握稳红色江山“接力棒”，促进中国铁路事业不断发展。
4时40分，道岔清筛施工按时顺利完成。不一会儿，一趟列车从这里呼啸而过。