为了开拓市场，创造新机遇，兰州旅游改造车经过多种不同风格和客户需求设计，经过了4次参展改造，现在终将回归其历史使命——安全舒适的承载着游客，成为铁道交通装备一道靓丽的风景。
在经过第四次北京参展后，6月12日客检事业部技术装备处下达了兰州旅游改造车第4次拆解方案，将通过第5次重新装配，于6月28日实现全面完工交付兰州局的承诺。从6月19日到26日为了胜利完成旅游改造车生产任务，总装配车间积极组织各工序投入拼抢周期，实现产品如期交付的生产大战之中，车间职工迎难而上，加班加点，不惜代价在规定的时间节点前胜利完成了这一光荣而又艰巨的生产任务。
自接到旅游改造车第5次生产任务的紧急通知后，总装配车间领导高度重视，经过统筹计划，严密部署，启动生产紧急应对方案，一方面加速组织拆车，车间小品种工序职工仅用了2天半的时间就完成了车上原有内装“0破损”拆解，确保6月14日就实现旅游车恢复安装阶段，按照技术装备处车辆改造方案，利用车体焊接和联系配件采购等待时间，车间从另一方面着手将本次旅游改造车生产技术工作进行提前谋划，对可预见的在生产中会出现的瓶颈问题，提前做好技术和生产准备。
总装工区长刘玉忠全程监控生产节拍，沟通协调多方信息，每日坚持现场调度车间各工序生产进度，6月17日车电配线改造完成，19日水汽管路连接完工进行了注水试验，19日重头戏木配件内装正式拉开了帷幕，晚11时装配的首道工序墙里班职工依然奋战在旅游改造车生产线上，本次改造车墙板隔音墙出现了11层的复杂结构，这是墙板组装第一次出现这么繁琐的内装结构，为实现旅游车达到6月26日耐压试验、28日全面完工的目标，就必须突破“木结构基准点精准，工艺繁琐的墙板工艺“这个生产瓶颈。
墙里调度杨宗荣和技术员陈国正（党员）跟随班组坚持现场组织和指导作业，因为生产时间紧迫，50多岁的杨宗荣协助墙里职工毅然抬起几十斤重的厚铁板运送上车，班组党员职工更是率先垂范，克服重重困难，引领班组全体职工，团结一致，不辞劳苦，战酷暑拼抢生产进度，墙里班经过连续3天昼夜奋战，在保证基准质量的同时，为后道工序的生产赢得了宝贵时间，创造了超高难度墙板安装与压缩工期并举的生产奇迹。党员、干部在生产中身先士卒，忘我工作的精神也感染着每一个总装配人，他们也为即将到来的“七一”党的生日献上了一份厚礼！
在此次旅游改造车生产中，精工细作、强化质量也是公司打造旅游车产品的一个亮点。在生产过程中注重质量细节，加强组装配件外观防护，实现表面质量一流；精益生产，做到每一个螺丝安装都不马虎，实现内装品质一流。在公司领导和路局用户参观看车时，对我们的产品质量也给予高度评价。
总装配车间在旅游改造车生产和质量高要求的双重压力下，合理组织，勇于担当，车间生产各工序班组职工为周期内实现产品交付，听从调配，敢打硬拼，最终实现高质量安全交付。总装配车间在旅游改造车的打造过程中坚持精准生产，确保各工序安装数据有记录、生产过程有监督、问题分析有结果。层层把关、处处严控，为今后旅游车生产积累了宝贵经验。
兰州旅游改造车饱含了总装配人的激情、热情和勇于突破、无私奉献的精神，车间从领导到职工无不为其能够按时、保质交付而竭尽全力。我们总说不经历风雨怎能见彩虹，付出的艰辛必有收获，相信我们的坚持一定会获得更高的回报。