交通安全与你童行

根据公安部道路交通安全研究中心“中小学生交通安全教育”课题组的研究与分析，小学生的上下学交通方式主要依赖步行，辅以乘车，而骑自行车的情况相对较少。

由于步行过程中，小学生完全置身于交通环境中，一旦发生交通事故，其伤害后果通常较为严重，因此，步行导致的死亡事故占比相对较高。

经过详细分析发现，在7-12岁的学生群体中，采用步行方式出行的比例高达72%，同时，因步行而发生的死亡事故中，小学生的死亡人数占比达到了37.67%。下面我们一起来看看部分典型事故案例：

在广西都安瑶族自治县的一个安置点，几名男孩正在公路边嬉戏玩耍。突然间，其中一名男孩毫无预兆地向公路对面冲去，结果不幸被一辆疾驰而来的大货车撞飞，最终不幸身亡。

在安徽某镇的一条繁忙主干道上，两个孩子不停地来回奔跑，频繁地横穿马路。在短短的三分钟内，他们竟然来回穿行了多达13次。最终，一个年仅6岁的男孩因一辆红色轿车避让不及，不幸被撞倒在地。

广东梅州，一小学生在过马路时，往返回马路中央捡东西，不料被大货车撞飞。

2018年3月7日，在广东深圳的一个公交车站旁的人行横道上，一名12岁学生刘某在下公交车后，竟然与公交车同时奔跑起来，在前方他猛跑横穿马路时，被一辆车辆撞倒，导致了刘某当场死亡。

2017年3月28日，深圳坪山发生了一起交通事故。当时，学生高某在横穿马路时，并未注意来往车辆，结果不幸与一辆重型自卸货车发生碰撞，导致高某受伤。

2017年4月1日，在云南曲胜高速公路上，5个孩子正在道路上横穿玩耍，其中一名儿童在加速往前跑时，未能及时躲避驶来的面包车，结果被撞倒在地。

河北邯郸邯馆高速公路，沿线村庄的几个孩子，横穿车流不断的高速公路玩耍，不料被一辆在超车道行驶的小型轿车撞倒。

每一件交通事故都那么令人揪心,有没有什么方法可以避免呢？现在，我们就来从事故成因入手，看看到底是哪些原因造成的这些事故

☞ 儿童步行交通方式死亡人数较多。从出行方式的角度来看，儿童步行时发生交通事故导致的死亡人数占据了总数的49.5%，接近总数的一半。其次，乘车出行时发生事故的死亡人数占比也达到了31.1%。

☞ 儿童步行时“横冲直撞”行为突出。鉴于儿童的天性活泼好动，他们在参与交通活动，特别是过马路时，往往表现出横冲直撞、猛跑、突然加速或中途折返等不安全的行为。

根据数据分析，我们不难发现，在儿童步行交通事故中，高达62%的事故与儿童过马路时的横冲直撞、猛跑、突然加速或中途折返等行为密切相关。

☞ 小区、停车场、路侧停车区域等场所安全隐患大。在小区、停车场以及路侧停车等区域，由于车辆大多处于静止或缓慢行驶的状态，无论是儿童还是家长，往往容易对这些地方的潜在安全隐患掉以轻心。然而，这些看似平静的区域实则危机四伏，隐藏着巨大的安全风险。

据统计分析显示，高达15.9%的儿童交通事故恰恰发生在这些看似安全的场所，如小区、停车场以及路段停车区域等。

☞ 12岁以下儿童骑车伤害不容忽视。在我国，法律明文规定禁止12岁以下儿童骑车上路，然而，从统计数据来看，这一年龄段的儿童在骑行时发生的交通事故却屡见不鲜。

特别是近年来，随着共享单车的普及，越来越多的儿童骑车上路，使得安全问题变得尤为突出。2018年，12岁以下儿童因违规骑车上路导致的交通事故死亡人数占据了总数的2.3%。

☞ 监护人监管不力问题突出。由于儿童的认知能力有限，特别是低龄儿童，他们对于道路交通中潜在危险的识别和感知能力相对较弱。因此，家长对于儿童的看护和监护显得尤为关键。

然而，在现实生活中，我们不难发现监护人监管不力的问题相当突出。有的监护人甚至未能以身作则，带着孩子闯红灯、翻越护栏等交通违法行为，给孩子的安全带来了极大的隐患。

根据数据分析，在儿童交通事故中，有高达58.9%的事故与监护人失职有关。还有8%的事故是由于监护人带着儿童实施交通违法行为所导致的。

中小学生因心智尚未成熟，往往容易忽视道路交通法规，追求高速行驶的刺激感，这已成为威胁他们生命安全的一大隐患。

这些令人痛心的案例并不遥远，它们就发生在我们身边，甚至可能涉及我们认识或听说过的孩子。因此，我们绝不能抱有侥幸心理，事故往往就在我们的疏忽大意中不期而至!

城南小学安全办

2024年3月