3.22定州市江水置换下穿越铁路套管防护工程日报

@达令@
创建于03-22
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日期:3月22日      星期五       晴     6-22°

一、工程概况:

      本工程位于清风店站至定州站区间京广线 K188+618.5处,防护套管采用顶管方式穿越,套管自西向东依次穿越京广上行线、京广下行线。

      与京广上行线交角为 85°、京广下行线交角为85°。

      防护涵处线路现状:京广上下行线均为P60钢轨,无缝线路,混凝土枕。

      防护套管顶进长度为229.8m,76节管节,75个接缝。防护套管管节标高:位于轨底以下最小距离为 11.54m,地面至防护涵顶最小覆土厚度为 5.0m。

      防护套管参数:顶管采用《下穿铁路钢筋混凝土管》(Q/CR BJT 761-2023)Φ1600的铁路专用顶管。涵内直径1600mm,壁厚190mm,每节涵长度3000mm。

二、参建单位:

建设单位:河北泓杉供水有限责任公司。

项管单位:天佑京铁工程管理有限公司。

施工单位:天佑京铁工程建设有限公司。

监理单位:天佑京铁工程咨询有限公司。

监护单位:保定工务段、北京西电务段、北京通信段、石家庄供电段

设计单位:河北京铁勘测设计院有限公司。

三、当日进度情况(含总体计划安排,当日计划进度,当日实际进度,未完成进度要有说明。顶进数据误差情况及分析);
1、总体计划安排:
2、当日计划进度:

京广线K188+618.5处,路基注浆(铁路东侧)85%、倒运轨料(道砟)、线路养护、圆管顶进20米、接收坑处平整场地。

3、当日实际进度:

京广线K188+618.5处,路基注浆(铁路东侧)80%、倒运轨料(道砟)、线路养护、圆管顶进总计229.8米,今日顶进12米,剩余217.8米。接收坑处平整场地。

三、安全情况及分析(含安全总体情况,安全关键点卡控情况,大型机械使用情况,领导安全检查情况等,要有图片照片);

1、安全总体情况

     车站驻站员与现场防护员保持良好沟通,各配合单位监护人员监护配合到位,良好无事故。

2、安全点卡控情况

严格落实大型机械一人一机制度;

大型机械证件齐全有效,现场监理及监护人员严格检查大型机械资料并作巡检登记。

作业工人已进行安全教育培训并考试合格

设专人检查并清理现场漂浮物。

3、公司安质部现场检查情况

提出问题:

①加强安全文明施工

②安全、技术交底分别对全部作业人员交底

③电工人员较少,增设专职电工人员

落实情情况:

已按公司领导要求进行整改。

四、监理例会

1、监理,工务、电务、供电、通信单位领导提出的要求及落实到位情况 

工务:巡视现场线路加固扣板螺栓、慢行牌是否有松动不牢固情况,及时处理。

电务:巡视现场关注自己设备。

通信:巡视现场关注自己设备。

供电:注意检查清理现场漂浮物。

监理:严格控制顶进质量和进度。对现场大型机械、漂浮物严格管理。

 2、落实情况:按上述单位提出的要求已设相关人员进行处理。

五、次日计划安排情况(含次日计划进度安排,安全关键点预想及卡控措施)。

次日计划进度安排

路基注浆(铁路东侧)、线路养护,圆管顶进,接收坑处电缆探挖、燃气管道探挖。

安全关键点预想及卡控措施

大型机械作业安全严格执行一人一机制度。

作业工人进行安全教育培训。

大风天气做好漂浮物检查和清理。

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文章由 美篇工作版 编辑制作
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