3月21日，今天完成1台16吨门吊拆卸，型号为MHh-24m，使用一台中联重科80吨汽车吊及登高车辅助拆卸。根据核电要求，门吊拆卸需要吊机吊着主梁后，才能拆除主梁与支腿的连接。单边支腿螺栓60支，拆卸使用电动扳手，所以拆卸进度比较慢。拆卸完毕后，主梁及支腿需要分解装车后，第二台门吊拆卸下来的部件才有地方堆放。由于没申请非工时作业(加班申请)，核电不允许晚上加班。
高风险作业单，需要监理和业主签字后才能作业
监理和业主签字后，门吊才能开始拆卸作业。
汽车吊吊着主梁，没带力
开始拆卸主梁连接螺栓
今天风力1-2级
拆卸主梁，主梁加电动葫芦共7吨重
挂点做好保护措施
拆卸支腿，支腿6吨重
完成另外一条支腿拆卸，支腿重4.5吨
早上在项目部学习核电站的规章制度并进行视频观看学习，学习完后等进场证签发。
下午进场对即将拆卸的2台门吊进行检查，对使用的登高车及拆卸需要的汽车吊进行检查。下午工人对需要拆卸的门吊进行支腿钢丝绳绑扎固定。
视频学习
酒精测试登记
拆卸需要用到的80吨汽车吊
中联重科汽车起重机的铭牌
登高作业车:型号为S-65XC
拉支腿风缆绳
使用2个25吨扭王字块做地牛
检查手拉葫芦
今天现场风力最大2级
支腿用槽钢焊接连接