碧色寨，本就是一个老式车站，与各地旧式火车小站差不多的规模，游客穿上绿色军装、或者民国学生装拍拍照打卡，其实，碧色寨不止这些，这也是我四年后重返碧色寨的理由。
景区是没有门票的，可以理解的原因，当地为了创收这两年报批核准了区间车的收费，游客只能消费20元往返景区。高姿态，促进当地经济发展，笑脸送银子。
下了电瓶车，可以参观一个当地革命名人的纪念馆，然后便是通过一个商业街直接到了核心的车站。
因着冯小刚执导的电影《芳华》热度，这里俨然是电影里的场景，颇具年代感的服装，各种道具，众多的游客不管男女老少，摇身一变，顿时穿越时光回到民国青春或是激情燃烧的岁月。
时光倒回到清光绪十一年，那时的碧色寨，只是一个近乎闭塞的小村落，此时，正是西方殖民者不断侵入东南亚及中国云南的时候。法国通过中法战争，与羸弱的清政府签订了《中法会订越南条约》，取得了对越南的“保护权”及在中国西南诸地通商和铁路的修筑权。由于碧色寨独特的地理位置，这里离省会昆明近300公里，而离越南的老街不过才百余公里，临近蒙自海关和个旧锡矿，法国征用中国民工修建滇越铁路，在这里建起了特等车站，于是碧色寨迅速成为一个繁忙的货物转运中心和贸易集市。几乎所有出口的个旧锡矿及云南的煤炭、粮食、木材等物资都要在这里装车出境，再转销到世界各地。
那块法国人设计的双面钟依然挂在站房墙上，不论你从前从后或中间，都能够看到时间。时针已不见，依然模糊可辨的只有法文“巴黎”字样，透露出漫长的岁月痕迹，时间凝固在那里，凝固在曾经汽笛声声的时光里，凝固在战火纷飞的年代里，残留着世事变换的沧桑。
历史的轨迹早已搁浅，又似乎在告诉后人这里曾出现过一个时代的繁华与热闹。碧色寨的火车不见了，所有的历史与屈辱，鲜血与忧伤，苦难与繁华，只留在游客兴高采烈拍照的“米轨”上，斑驳陆离的建筑里。
满面笑容的游客只知道《芳华》，又有谁了解这曾经的历史呢！这段历史，在碧色寨，更集中在游客集中的铁轨向南延伸部分，《芳华》车站望不到的地方，那里才是法式车站和附属的法式建筑，这里，恰恰是碧色寨做为法国殖民地历史最深的烙印，而游客却寥寥无几。
碧色寨，一个有历史的地方。
碧色寨，于我而言，除了故事，还有烙印心底的美好回忆……
2023.02.20