不止是一艘船，更是一场时光之旅
四川省中国国际旅行社·龙泉分社——爱达.魔都有场怦然心动的惠约，

愉快的航程，感受“爱达.魔都”号从这个特殊日“三八国际妇女节”出行，时间共六天。

上船后的小提示：

服务台位于三楼船中，绑定小费可去服务台（支付宝微信现金银联卡都可）、服务台电话3333（舱房座机拨打）

3月9日晚，请将自己的手机/手表时间往前调快1小时，如北京时间8点＝日韩时间9点。

护照原件明早（约8点后）服务员会发到各自的房间，需本人签收

★韩国观光

集合时间：韩国时间14：50

集合地：慕尼黑广场 5楼船尾

携带：护照原件、房卡、吊牌

不可以携带船上生鲜肉类水果等下船、不可带危险管制品。

领队房号：8353

领队张幺妹房号7468

船上信号较差，有事联系领队请用房内座机拨打房号。

      将打印好的行李托运单叠成条形状卷钉在行李箱把手，当我们来到了港口。   临近吴淞港，远远望见了高大通身白色的“爱达.魔都”号在明媚的阳光下熠熠生辉，立时兴奋起来。已从各方面报道了解到这艘国产邮轮的概况：这艘是我国自行建造的邮轮总吨位13.55万吨，长323.6米、宽37.2米，有24层楼高，载客量5246人，舱房2826间，其中客舱2125间，全船2500万个零部件，数量相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁列车的13倍，总电缆布置长度达4200公里，相当于从上海至拉萨的距离……，这些技术数据，就不难理解为什么大型邮轮是目前全球最复杂的单体机电产品，据说比造航母还复杂，就不难理解为什么几年前中国船企负责人参观欧洲邮轮船厂时直呼这是一个“几乎不可能完成的任务”。从2013年10月项目启动到如今开启商业首航，中国造船人“十年磨一剑”，通过引进消化加自主创新，在设计、工艺、生产准备、总装建造、内装工程和系统集成等阶段取得一系列重大科研成果，成功打造出这座“移动的海上城市”，硬是把“不可能”变为了“可能”。我曾乘坐过意大利的“歌诗达”“大西洋”号两艘邮轮，都没有此邮轮大，它们的吨位都在10万吨以下，载客量都是两千多人。可见国产邮轮达到了世界先进水平，也标志着我国集齐造船业“三颗明珠”，成为可同时建造航母、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家。 看到祖国的飞速发展，心中倍感自豪骄傲，厉害了，我的国！临近吴淞港，远远望见“爱达.魔都号”邮轮的英姿，走到港口入口处附近，就有工作人员查看船票后收走了托运的行李箱，免费给托运。我们通过安检、海关、出境检查等手续，只用了20分钟便进入了候船大厅等待登船了，用时很短，效率也高，心中称赞管理到位。

这是“爱达魔都号”传票

这是在船上门卡，也是在船上的消费卡。出门必须自己保管好自己的房卡，也是在穿上的“身份证”千万不能丢失。出境时上下船都得用他。

这是船上每天的信息报，你必须了解，当天有什么活动，什么时间在什么地方，所以必须了解，否则你什么都不知道，就只是在船上吃、喝、睡觉，会感觉花这么钱划不算的！所以，每天的信息小报必须学习了解，你知道船上的吃、喝、玩、乐项目多多，让你忙不过来。

首次登上自已国家的邮轮，展望悬挂五星🇨🇳迎风飘扬，一种自豪感油然而生，眺望高高飘扬的五星🇨🇳也为我们在旅游中选择了一次时尚、舒适的旅行，为自己的生活增添一抹绚丽的色彩。在此，游人们用歌声“五星红旗迎风飘扬”来表达中华人民共和国的繁荣富强。他是民族团结、爱国主义、民族精神的集中体现。“五星红旗迎风飘扬”，表达了五星红旗在风中飘扬的壮观景象，中国人民共同的力量和奋斗精神不断地推动中国的社会进步；“胜利歌声多么响亮”这充分表达了中国人民对祖国繁荣富强的向往和期望。他描绘了中国壮丽的风景和人民英勇奋斗的场景，展示了中国人民团结一心、奋发向上的精神风貌。通过歌曲我们可以感受到中国人民对祖国的深厚感情和对未来的坚定信心。它唤起了我们对祖国的热爱和对未来的信心，激励着我们为祖国的繁荣富强而努力奋斗！

2024新年伊始，祖国喜讯频传，对我们来说首艘国产邮轮“爱达.魔都”号是最感兴趣的，习近平主席在新年致辞里也提到了它，可见它是中华民族的骄傲。

        邮轮旅行，我们曾乘坐过两次，那是是重庆等登船，但这次是去上海登船，从居住的成都到上海还要来回乘飞机，多花旅费，可觉得值得。打点好行装，与中国国旅行社龙泉分社在2024年3月8日乘飞机来到上海，3月9日的“爱达.魔都”号旅行。

   2024年3月9日周四六上海及邮轮上，天气， 晴！今天上海天气晴朗，蓝天白云、阳光普照，气温比成都低3℃，没有严寒的感觉，但也需要穿羽绒服保暖。昨天下午到达上海，夜晚住邻江壹号国际游轮宾馆，清早起来眼见如此好天，心中愉悦。

我们将乘坐的“爱达.魔都”号在吴淞口港下午16：30起航，14：30停止登船，要在中午12点前到达港口办理各种手续。航线：始发上海，上海—济州（西归浦）—长崎—上海。

这里来说说爱达魔都号上的工作人员将近1200多名，来自31不同国家，他们每天工作11-14小时，合同期8个月，休息日为几乎0。这些船内工作人员，有大家平常在客人区域见到的、也有您永远无缘见面的，无论是在前台还是幕后1300多名船员，8个多月240多天坚持着，努力着！

这是爱达魔都号来自31不同国家。

上船的第二天要进行爱达魔都号游轮上安全训练。

安全训练现场

将打印好的行李托运单叠成条形状卷钉在行李箱把手，来到了港口。临近吴淞港，远远望见了高大通身白色的“爱达.魔都”号在明媚的阳光下熠熠生辉，立时兴奋起来。已从各方面报道了解了这艘国产邮轮的概况：这艘我国自行建造的邮轮总吨位13.55万吨，长323.6米、宽37.2米，有24层楼高，载客量5246人，舱房2826间，其中客舱2125间，全船2500万个零部件，数量相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁列车的13倍，总电缆布置长度达4200公里，相当于从上海至拉萨的距离……，这些技术数据，就不难理解为什么大型邮轮是目前全球最复杂的单体机电产品，据说比造航母还复杂，就不难理解为什么几年前中国船企负责人参观欧洲邮轮船厂时，直呼这是一个“几乎不可能完成的任务”。从2013年10月项目启动到如今开启商业首航，中国造船人“十年磨一剑”，通过引进消化加自主创新，在设计、工艺、生产准备、总装建造、内装工程和系统集成等阶段取得一系列重大科研成果，成功打造出这座“移动的海上城市”，硬是把“不可能”变为了“可能”。曾经听说过意大利的“歌诗达”“大西洋”号两艘邮轮，都没有此邮轮大，它们的吨位都在10万吨以下，载客量都是两千多人。可见国产邮轮达到了世界先进水平，也标志着我国集齐造船业“三颗明珠”，成为可同时建造航母、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家。 看到祖国的飞速发展，心中倍感自豪骄傲，厉害了！我们的祖国！临近吴淞港，远远望见“爱达.魔都号”邮轮的英姿。走到港口入口处附近，就有工作人员查看船票后收走了托运的行李箱，免费给托运。我们通过安检、海关、出境检查等手续，只用了20分钟便进入了候船大厅等待登船了，用时很短，效率也高，心中称赞管理到位，不由想起前些日子去老挝，在入境时对方办理速度缓慢，不多的人却排队等了一小时之久，还想了那年到东欧旅行，进入克罗地亚边境时，我们一车只几十人从查验护照到放行用了两个多小时，慢的出奇。现代管理是门科学，也证明一个国家的发展程度。

        候船大厅坐满了登船的人，大概有三千人以上，如果大家蜂拥而上，影响速度易出危险，所以事先安排了登船顺序号，按号顺序登船，这样有条不紊，井然有序，我们很快进入了船舱。先被带到10层的餐厅用午餐。这个餐厅估计有几百个座位，午餐是自助，有中西餐两种，西餐是各式面包、饮料等，中国人居多，基本用中餐，有炒菜、面食、米饭、饮料等，大家吃得津津有味。吃完午饭找到我们的房间，船上房间分三类，有内舱房，观景房，观景阳台房，阳台房就是有窗向海，可从窗观览大海景色，内舱房是无窗的，带有阳台的阳台房。三类房价格不一，内舱房四人间最便宜，阳台房贵一些，海景房处于两者之间，不过是这三种房根据位置层次高低价格也有差别，越往上越贵。内舱房如果是身体不怎么好的人感觉憋气。船里很暖和，穿衬衣搭外衣即可，不到露天甲板上毛衣棉衣不用穿。我们托运的行李箱已放在了房间门口，所谓托运就是从港口入口运到船内所住房间外，距离虽不太远，但如不托运自己拉着行李箱上船到房间也挺费劲儿的。

        一进房间，扑入眼帘的是洁白的床单被褥，清洁的环境，房间有一个卫生间和淋浴间连着一体，一个马桶🚽，这是我们没想到的。里面放有崭新洁白的浴巾、毛巾，一小块肥皂，但没有牙膏牙刷，需自己携带。看着这些设施，第一感觉就是崭新，真是新造的船，什么都是出厂新，给人非常舒服的感觉。我们的房卡也事先放在室内的小桌上了，一人一卡。

        整理好行李，我们要转一下全船，熟悉下环境，还要将房卡与自己的银行卡关联。来到专门的机器旁操作将房卡与自己携带的银关联卡。房卡除有开门的作用外，在船上还有消费功能，信用卡在船上不能使用。另外邮轮要收取服务费，普通舱每人每天130港币，高级舱160港币，这些在下船时计入与房卡关联的信用卡里。此邮轮共15层，顶层甲板上有嬉水设施，但在10层有个室内很小游泳池和两个按摩池。全船在第3、4、10层有三个免费餐厅，在第5层有付费餐厅，在第3、4、5、10层分别设有酒吧和特色付费食品屋。在第4、5层船头有大都会剧院，里面分两层有近千个座位，每天大型娱乐活动在此举行。在3层船中有爱达广场，这里有高耸的金碧辉煌的立柱，螺旋楼梯，每天这里都有引人入胜娱乐节目，另外在船的一些层还有娱乐场所每天开展娱乐活动，船中还有免税店，出售手表皮包等高级物品。当然客房还是占据船的大部分，邮轮可称为移动的酒店，这是人们外出旅行的一种方式。每天晚上各房间都会收到“爱达.魔都号日报”，将第二天全船活动的内容、地点告知游客，大家根据上面的指引选择自己的活动。浏览了全船，感到浓烈的中国气息，邮轮外部涂装了“敦煌飞天”样式彩带，邮轮内装置了多幅敦煌主题壁画。在船外四层甲板的位置悬挂着一圈救生艇，有20艘，双层结构设计，可动力驾驶，每艇能容纳314人，可以将6000多人在危机时刻撤离邮轮。这可是邮轮必不可少也基本不用的重要设备，想起电影“泰坦尼克号”描述的邮轮遇到危机人们撤离时的情景，救生艇不够而且还像舢板那样的手划，以致船里大部分人葬身大海。100多年过去了，科技飞速发展，通讯及邮轮设备极大发达，泰坦尼克号悲剧不会重演，但时刻保持警惕是应该的。

        特别要提的是，邮轮的电梯设计新颖先进，在船的中庭有八部电梯供游客上下移动。每个电梯门外有英文字母编号及层次按钮。游客想去哪层按电梯的层次按钮，立即有声音传来告知你到哪个英文编号电梯那儿等待，你便到为你指示的电梯那儿等，电梯到后你进入里面不再有层次按钮，也不用按任何按钮，电梯会自动送你到想去的层次。这样的设计方便了游客，也不至于游客拥挤到一个电梯里。这是以前外国邮轮没有的，当然这也是一项新的技术设计。

        当天的中餐是在房卡上指定的时间及餐厅用的，这是登船后的第一顿正餐，船方有欢迎的意思。在餐桌就座后，服务人员拿来菜单，分A、B两种西餐套餐供选择，有烤肉、鱼、炒饭、汤等，桌上已放有面包，各人根据爱好选择后，片刻服务人员将餐食送到桌上。自登船后发现这里的工作人员以外国人居多，而且年轻小伙居多。逐步了解到船上工作人员1300多人，来自世界各地35个国家，船长是瑞典人，总监是希腊人，各部门的经理一半多是外国人，如餐厅的总管就是印度人，他们一期的合同是八个月。这里的中外工作人员都是彬彬有礼，热情周到，与他们接触感到温暖开心，邮轮管理井井有条，规范细致，与外国邮轮管理没啥差别。晚饭后从第一层到十五层步行探路，也是锻炼和消化的时候，一举两得，既锻炼了身体，也熟悉了游轮的路道。

        夜幕降临，巨大的邮轮在无垠的大海中稳稳地行驶，大洋的深处漆黑一团。我们在舱房里与陆地感觉没啥两样，看来大海现在是风平浪静，即使有点小波小狼，在这13万多吨的巨轮碾压下也会乖乖的就范。明天（10号）下午要在韩国的济州岛靠岸，现在大家很快进入了梦乡……

临近吴淞港，远远望见“爱达.魔都号”邮轮的英姿。走到港口入口处附近，就有工作人员查看船票后收走了托运的行李箱，免费给托运。我们通过安检、海关、出境检查等手续，只用了20分钟便进入了候船大厅等待登船了，用时很短，效率也高，心中称赞管理到位，不由想起前些日子去老挝，在入境时对方办理速度缓慢，不多的人却排队等了一小时之久，还想了那年到东欧旅行，进入克罗地亚边境时，我们一车只几十人从查验护照到放行用了两个多小时，慢的出奇。现代管理是门科学，也证明一个国家的发展程度。

第三天（3月11日）济州岛

济州岛是韩国最大的岛屿，是一座典型的火山岛，世界新七大自然奇观之一。120万年前火山活动而形成，岛中央是通过火山爆发而形成的海拔1950米的韩国最高峰。海洋性气候的济州岛素有"韩国的夏威夷"之称。美丽的济州岛不仅具有海岛独特的美丽风光(瀛州十景)，而且还继承了古耽罗王国特别的民俗文化。被称为大自然的礼物的济州岛，是韩国最南端的岛屿，位于韩半岛的西南海域，是韩国的第一大岛，面积约莫1800平方公里，人口大约有50万人。自80年代末起，济州岛经济由原本的农、林、渔、牧转向观光发展，因地理位置，温和舒适的天气，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，堪称为是“东方的夏威夷”。

丰富，有壮丽的海岸风光、庞大的柱状玄武岩群，游客可以攀登韩国第一高峰汉拿山或世界高于海平面最高的火山口─城山日出峰，欣赏火山爆发后遗留的火山口景观。据资料查询，济州岛风光秀丽，气候温暖，拥有独特的风土人情。四季有不同的色调，欣赏的景致也各不相同，像春天的油菜花、夏天的岛屿和海岸，秋天的紫芒和冬天汉拿山的雪景在济州岛可以登山、骑自行车、玩飞伞、潜泳、风帆，还可以打高尔夫、打猎、钓鱼、骑马、赛马、游海泳、乘游览船等。济州的特产有柑橘和济州香水，可吃到的特色菜如清蒸鲷鱼、烤鲷鱼、鳆鱼粥和山鸡等。说济州岛处处是风景一点也不夸张，尤其是汉拿山上成群的麋鹿和180多种植物构成的自然生态园，已成为游客眼里一道独特的风景线。　　

第四天（3月12日）下午14：30乘坐游轮到达日本长崎的行程，长崎的旅游景点和购物地点，包括原子弹爆炸纪念馆、平和公园、浜町商业街、稻佐山等一些美食和娱乐活动。走出游轮码头，先去到原子弹爆炸纪念馆回顾一下历史，在岁月的长河中，历史就像一面镜子，牢记耻辱才能更好的规划未来。在这里有1比1还原的核弹头模型和当时战的遗迹。穿过博物馆便会来到著名的平和公园，这是日本为纪念长崎遭受原子弹轰炸而建立的公园，其中super著名的当属和平祈祷像，这个雕像的右手指着天空，直指原子弹的危害，左手水平伸出祈祷并祝愿着直指原子弹的危害，左手水平伸出祈祷并祝愿着世界和平，微闭的眼睛则在为死难者祈福，这座青铜像象征着神的大慈大悲和爱戴。离开平和公园。前往浜町商业街，这一路上你可能会路过一个非常著名的桥眼镜桥，他呢是通过河水里的倒影而组成了眼镜的样子，你可以在远处拍个小照打卡即可，不必做过多的停留。在浜町能让你在一个小时之内买到99%的商品，如此高效的购物怎能错过！浜町商业街有好几家药妆店，各种食品糖果等比较多。

候船大厅坐满了登船的人，大概有三千人以上，如果大家蜂拥而上，影响速度易出危险，所以事先安排了登船顺序号，按号顺序登船，这样有条不紊，井然有序，我们很快进入了船舱。先被带到10层的餐厅用午餐。这个餐厅估计有几百个座位，午餐是自助，有中西餐两种，西餐是各式面包、饮料等，中国人居多，基本用中餐，有炒菜、面食、米饭、饮料等，大家吃得津津有味。吃完饭找到我们的房间，船上房间分三类，我们买的是海景房船票，就是有窗向海，可从窗观览大海景色，还有无窗的内舱房和带有阳台的阳台房。这三类房价格不一，内舱房最便宜，阳台房贵一些，海景房处于两者之间，不过是这三种房根据位置层次高低价格也有差别，越往上越贵。考虑到冬季很少到阳台，内舱房觉憋气，我们买了海景房票。船里很暖和，穿衬衣外衣即可，不到露天甲板上毛衣棉衣不用穿。我们托运的行李箱已放在了房间门口，所谓托运就是从港口入口运到船内所住房间外，距离虽不太远，但如不托运自己拉着行李箱上船到房间也挺费劲儿的。

        一进房间，扑入眼帘的是洁白的床单被褥，清洁的环境，我们的房间有两个卫生间，一个是有浴缸和洗漱的盥洗间，一个是有马桶、淋浴和盥洗的卫生间，这是我们没想到的。里面放有崭新洁白的浴巾、毛巾，一小块肥皂，但没有牙膏牙刷，需自己携带。据说这种有两卫生间的房间船里不是太多。看着这些设施，第一感觉就是崭新，真是新造的船，什么都是出厂新，给人非常舒服的感觉。我们的房卡也事先放在室内的小桌上了，一人一卡。

        整理好行李，我们要转一下全船，熟悉下环境，还要将房卡与自己的银行卡关联。来到专门的机器旁操作将房卡与自己携带的银行信用卡关联。房卡除有开门的作用外，在船上还有消费功能，信用卡在船上不能使用。另外邮轮要收取服务费，普通舱每人每天130港币，高级舱160港币，这些在下船时计入与房卡关联的信用卡里。此邮轮共15层，顶层甲板上有嬉水设施，只是冬季不开放，但在10层有个室内很小游泳池和两个按摩池。全船在3、4、10层有三个免费餐厅，在5层有付费餐厅，在3、4、5、10层分别设有酒吧和特色付费食品屋。在4、5层船头有大都会剧院，里面分两层有近千个座位，每天大型娱乐活动在此举行。在3层船中有爱达广场，这里有高耸的金碧辉煌的立柱，螺旋楼梯，每天这里都有引人入胜娱乐节目，另外在船的一些层还有娱乐场所每天开展娱乐活动，船中还有免税店，出售手表皮包等高级物品。当然客房还是占据船的大部分，邮轮可称为移动的酒店，这是人们外出旅行的一种方式。每天晚上各房间都会收到“爱达.魔都号日报”将第二天全船活动的内容、地点告知游客，大家根据上面的指引选择自己的活动。浏览了全船，感到浓烈的中国气息，邮轮外部涂装了“敦煌飞天”样式彩带，邮轮内装置了多幅敦煌主题壁画。在船外四层甲板的位置悬挂着一圈救生艇，有20艘，双层结构设计，可动力驾驶，每艇能容纳314人，可以将6000多人在危机时刻撤离邮轮。这可是邮轮必不可少也基本不用的重要设备，想起电影“泰坦尼克号”描述的邮轮遇到危机人们撤离时的情景，救生艇不够而且还像舢板那样的手划，以致船里大部分人葬身大海。100多年过去了，科技飞速发展，通讯及邮轮设备极大发达，泰坦尼克号悲剧不会重演，但时刻保持警惕是应该的。

        特别要提的是邮轮的电梯设计新颖先进，在船的中庭有八部电梯供游客上下移动。每个电梯门外有英文字母编号及层次按钮。游客想去哪层按电梯的层次按钮，立即有声音传来告知你到哪个英文编号电梯那儿等待，你便到为你指示的电梯那儿等，电梯到后你进入里面不再有层次按钮，也不用按任何按钮，电梯会自动送你到想去的层次。这样的设计方便了游客，也不至于游客拥挤到一个电梯里。这是我以前乘外国邮轮没有的，当然这也是一项新的技术设计。

        当天的晚餐是在房卡上指定的时间及餐厅用的，这是登船后的第一顿正餐，船方有欢迎的意思。在餐桌就座后，服务人员拿来菜单，分A、B两种西餐套餐供选择，有烤肉、鱼、炒饭、汤等，桌上已放有面包，各人根据爱好选择后，片刻服务人员将餐食送到桌上。自登船后发现这里的工作人员以外国人居多，而且年轻小伙居多。逐步了解到船上工作人员1300多人，来自世界各地35个国家，船长是瑞典人，总监是希腊人，各部门的经理一半多是外国人，如餐厅的总管就是印度人，他们一期的合同是八个月。这里的中外工作人员都是彬彬有礼，热情周到，与他们接触感到温暖开心，邮轮管理井井有条，规范细致，与外国邮轮管理没啥差别。

        大都会剧院有名曰《月之恋》的杂技剧，由几个外国人表演，讲述的是一对恋人的爱情被一个邪恶的巫师嫉妒，巫师在一个月夜把女孩变成了天鹅，把她的情人变成一只猎鹰。这对恋人在月亮女神的帮助下获得了团聚。这个剧充满了浪漫与兴奋，穿插的杂技动作也不错，舞台背景的色彩五彩斑斓，说唱虽然是外语，但观赏演员的动作表情也叫人愉悦。

        夜幕降临，巨大的邮轮在无垠的大海中稳稳地行驶，大洋的深处漆黑一团。我们在舱房里与陆地感觉没啥两样，看来大海现在是风平浪静，即使有点小波小狼，在这13万多吨的巨轮碾压下也会乖乖的就范。明天下午要在韩国的济州岛靠岸，现在大家很快进入了梦乡..

登船先到餐厅吃饭、自助餐、中西餐俱全，用餐时间从早晨6：00～晚上的24点，随时都吃的，拥有尽有。

第十层中庭晨练“太极八段锦”现场

船内娱乐活动

大都会剧场节目演出场景，《马可·波罗-丝路情缘》艺术歌舞剧。全新歌舞剧改编自《马可·波罗游记》。他讲述了公元十三世纪意大利商人马可·波罗从地中海出发，经行欧亚大陆，历经艰难险阻与中国公主相知相恋的奇缘故事。

《月之恋》杂技剧照

下面是餐厅一角

甜品

用餐场面

楼道和电梯通道

我们的房间

卫生间

阳台外景

邮轮顶部

邮轮顶部

准备回家了，12号晚上12点前收拾好行囊 ，船上工作人员挨个收集托运，他们的服务是多么的到位！

开心的“爱达魔都号”六天旅游顺利结束。带着不同的心情，遇见不同的人，看不同的景，遇见和谐的人，最后，相互祝福，收拾好情绪，回到自己的地方，重新开始，这大约就是旅行的意义吧！走过千山万水，领略了迷人的自然风光，旅游结束时，心中满是感慨。感谢这次美好的旅行，让我们拥抱了世界的美好！