在铁路行业中，实操演练是一项至关重要的活动，它有助于提高工作人员在真实情况下的现场应对能力和应急处置水平。近日，为有效提升新分大学生的实际动手能力和发生故障时的应急处置水平，准东信号车间又掀起一波实操演练活动，8名近期新分大学生参加了此次故障应急演练。
此次故障应急演练活动在车间练功室举行,模拟演练的内容为2#道岔在反位时没有表示的故障。接到2#故障没有表示的信息后，大学生们迅速响应，他们在控制台上尝试反操道岔，控制台道岔号闪动后出现定位无表示。他们立刻携带万用表前往室内的分线盘进行测试，测得x2、x3的交流电压为110V，判断为室外线路开路。随后他们又迅速前往转辙机进行现场排查，并利用万用表的交流 250V档位，从有电压处逐一向无电压处排查，最终发现是23号和24号接点之间存在开路问题。修复接点后，他们再次操作道岔进行定反位测试，确认故障已成功排除且道岔功能恢复正常。
车间副主任段云参与整个故障演练的全过程，在演练后他进行了重点提示，他说:“当遇到道岔无表示的情况时，若外线交流电压为110V，则需考虑以下潜在故障点:整流二极管的断路、自动开闭器接点的接触不良、移位接触器的接点断开或接触问题，以及室外表示电路中的连线断线等问题”。他提醒，在面对此类故障时，必须全面考虑各种可能性，保持镇定，这样才能有条不紊地处理故障，快速准确地找到问题所在，并进行恢复。这样才能够保障故障处理的效率。
此次演练不仅是对新工年后学习和工作状态的一次检验，更促进了他们业务技能的提升。通过模拟真实的故障场景，每一位新分大学生都亲身参与到故障查找和恢复工作中，这种亲身体验对于提高个人技能至关重要。参与演练的陈通通说:“通过这种故障查找的实际操作，使我们加深对道岔设备构造、原理和电路的理解，也让我们掌握了快速诊断和解决道岔问题的技巧。这种实战经验对于日常工作中的故障预防和处理有着不可估量的价值。”（图文:柳达钊）