汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
汽车排放量标准是多少
汽车排放量标准：1.国五标准：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。2、国六a标准：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克、非甲烷烃不能超过68毫克、氮氧化物不能超过60毫克，pm细颗粒物不能超过4.5毫克。3、国六b标准：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克、非甲烷烃不能超过35毫克、氮氧化物不能超过35毫克，pm细颗粒物不能超过3毫克。
我国的汽车尾气排放标准与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为四个阶段，也就是我们常说的国I、国II、国III、国IV。
作为汽车产销大国，汽车尾气排放标准理所应当逐步提升第一阶段1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施，标志着我国汽车尾气法规从无到有，并逐步走向法制治理汽车尾气污染的道路，在这批标准中，包括了《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》三个限值标准和《汽油车怠速污染物测量方法》、《柴油车自由加速烟度测量方法》、《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》三个测量方法标准。
21日，省环保厅通报今年1至4月全省空气可吸入颗粒物（PM10）浓度情况。其中，宜昌、荆门、随州、孝感、襄阳的PM10平均浓度位于前五。
今年以来，全省PM10浓度呈持续上升态势，形势极其严峻。最新数据显示，1至4月平均浓度为133微克/立方米，比2014年同期相比增长8.0%。省政府对污染浓度较高、增幅较大、工作滞后的宜昌、荆门、孝感、随州、襄阳、黄石、天门、神农架林区等8个市（区）政府负责人进行了集体约谈。省环保厅根据省政府批示对这8个市（区）实行涉气建设项目实施环评限批预警。
根据环保部最新通报数据，我省今年一季度PM10平均浓度位列全国非重点区域第二名，增幅排名第四。为确保完成国家下达的目标任务，省环保厅要求，各地政府要切实抓好细化年度实施方案、大力整治扬尘污染、加大工业污染治理、加快更新改造燃煤锅炉、继续开展机动车尾气专项整治、做好秸秆露天禁烧和综合利用、做好环境空气监测预警和应急、坚决打击环境违法行为等8个方面的工作。
据悉，全省将加快推进蓝天工程作为今年环保重点工作之一，进一步严格落实我省《大气污染防治行动计划实施意见》，制定年度实施计划，并开展全省大气污染防治工作监督检查和考评奖惩，每月公布各城市空气质量排名。