徐闻港两车纠纷事件之我见
从现代法治的角度看，人人都有发表自己看法的权利。但同时，人们所发表的言论是会对他人产生实际影响的，如果言论不正确、不恰当则会损害他人的合法权利、扭曲他人思想乃至产生严重的后果，所以人们在行使言论权的时候，对所发表的言论须尽到审慎、恰当的义务。这说起来似乎很简单，但实际上要做到审慎、恰当、正确是很难的，因为人们都困在自己的固有认知和知识范围内。如果一个人的认知水平很高，看待问题全方位、多角度、逻辑性强、层次分明，那么就很容易从现象中还原事实并作出合理的评判以及适当的处理；但如果一个人不具备这样的素质，就会停留在现象表面肤浅地、片面的、逻辑混乱的、不分层次地来看待问题以及评判、处理问题。人之间的这种差异最终导致了人之间的各种纷争、冲突甚至产生严重的后果。这几天徐闻港奇瑞与奔驰车行车纠纷事件充分地反映了人们之间认知的冲突及其导致的各种戾气、撕裂。
既然每个人都有发言的权利，我想我也有吧。站在自己目前的认知高度上，我谨以上述这一热点事件为例随便聊聊，仅代表我自己的看法，认同与否仅供参考。
事 件
第一阶段 奇瑞车主（网红老奶奶）在网上发出视频，显示了奇瑞车开始进入收费车道时的情景，以及奇瑞车在第7道排队候车时7、8车道的状况，那时奔驰车在奇瑞所在车队的右侧一列车队中；视频显示后来白色奇瑞停在进入硬隔离栏后接近收费口的车道内，右侧紧贴一黑色奔驰商务车追上来并停车，戴眼镜青年男子从奔驰右侧下车后拦在奇瑞车前咆哮，并比手势辱骂，进而以奇瑞车撞了他为由挥拳砸其引擎盖，然后继续拦在车前让己方奔驰先行，期间奔驰车右侧又下来一女子与男子共同在车前咆哮。奇瑞车上有网红老奶奶及其女儿还有几个小孩，后来还显示奇瑞车当时司机是一男子，但最早接受采访时奇瑞车女子声称当时是71岁的老奶奶在驾车。奇瑞的视频发到网上后引发轩然大波，全网愤怒声讨砸车男子嚣张跋扈，要求严惩，并人肉出砸车男子系河北农大老师，更是引发了对其师德的讨伐。砸车男子拒绝道歉和解，徐闻警方遂作出拘留10日、罚款500元的行政处罚。事情不止于此，舆论继续迁怒奔驰车牌所属地——保定，保定所属省份——河北，以及王老师所在学校——河北某农业大学。奇瑞公司用网红老奶奶做一波营销，大张旗鼓为其提供代步车并慰问。
第二阶段 奔驰车这一方后来发出一段行车记录仪视频，视频显示在硬隔离道内奔驰车跟在起亚后面如何让过坦克300后与奇瑞车并行争道，进而引发纠纷的过程。此视频一出，不少网友纷纷呼叫事情反转，认为奇瑞原来是说谎了，并不是奔驰加塞而是奇瑞加塞故而引发奔驰男的怒火，不怪奔驰男，甚至称赞王老师有血性宁愿被拘也不肯含冤道歉。还有网友拿出证据证明当时奇瑞开车的不是老奶奶而是一中年男子；还有网友扒出老奶奶在西藏开车时想加塞的视频。一时间众多“正义”网友开始铺天盖地攻击奇瑞车一家，说他们欺骗了14亿人，说冤枉了奔驰男；还有网友通过视频分析，奔驰男站在奇瑞车前的时候，奇瑞车撞人了…不少人纷纷向王老师道歉或表示广大网民欠奔驰男一个道歉，甚至表示徐闻警方应该重新做出处理，并应该追究奇瑞车撞人的责任，说涉嫌故意伤害甚至故意杀人了。
第三阶段 徐闻港口经理在采访中明确表示港口车道都有隔离，不存在交替通行，且后续发布了事发时的车道监控视频。这时一部分网友称奔驰车加塞已经明确，而面对同样的视频，另一部分网友却声称事情水落石出果然是奇瑞加塞。
说完了事件外在发展之后，我就来谈谈自己的看法，分为三个部分：事实，评判以及反思。
事 实
首先谈事实，即通过所有的视频、照片、事发前后相关车主的陈述等还原两车当时行使的基本事实。其实我最早根据奇瑞车所发视频和照片就已经在头脑中还原了当时的基本事实，还在不少博主的视频评论里怼了不少人。后续越来越多出现的视频和陈述只是越来越多印证了我的想法。我还原的事实是这样的：
奇瑞车在奔驰车之前进入了港口第7车道，并在该车道的中间略偏左位置向前行驶。因为车辆驾驶室在左，故车道的收费亭在车道左侧，所以正常排队车辆肯定在车道偏左排队依次向前。奇瑞驶进第7车道时，其前方一辆红旗车向右前驶出车道向右侧第八车道去了，此时奇瑞前方为坦克300，此时右侧第8车道仅前方有车，后面全空着，这也是红旗变道过去的原因。奇瑞没有变道跟过去，一直跟在坦克300后面在第7道排队向前。奇瑞视频里有一张照片显示后来奇瑞后方已经排了长长一列，且在这一列的右侧离这一列至少1米以上的距离还有一列车队，涉事奔驰就在这一列车中。根据奇瑞在车道内与车道中心字迹的位置比对，可以确定奇瑞及其所在车列在第7道中心略偏左位置，属于正常驶往收费亭的队列，是这一车道的合规车列。另根据右侧奔驰所在车列与奇瑞所在车列及地面字迹的距离判断，奔驰所在车列属于骑在第8道与第7道分隔标线上行驶，该车列右侧紧贴着另一列车队，该列车队为在第8道内正常依次排队行驶的车列。同以上理由，该车列同样需要在8车道内略偏左位置行驶，所以与骑线车列贴的很近。也就是说奔驰所在“骑线队”骑在8道左侧分隔标线上紧贴右侧8道车队，而与7道奇瑞所在车列横向距离在1米以上。根据一位车主所陈述，奔驰车原本也在第7道跟在奇瑞后面的，这位车主则是跟在奔驰后面，那时都正常在7道内排队向前。因为当时7道很慢，8道那边似乎较快，奔驰遂向右前变道直奔8车道，后来7道又比较快了，奔驰就又变道过来想进7车道。结合奇瑞提供的照片，可以断定奔驰当时奔8道去并没有能插进8车道，而是跟在了当时骑在7、8道之间标线上的车辆后面成为骑线队。根据徐闻港的监控视频，可以看到骑线队的一些车在硬隔离栏处挤进了8车道，还有一些跟着起亚、奔驰向左明显打方向挤进了7道，后续发生了奇瑞不肯让道，奔驰男下车肉身拦车砸车事件。只要在纸上画出两条宽车道、硬隔离栏位置以及收费岗亭，就可以在上面标出7号排队车列、骑线车列以及8号排队车列的位置，然后就很容易还原事实。现在可以根据官方视频很容易还原当时车列情况
评 判
一、奇瑞与奔驰谁是加塞一方
不是说有驾照的就能认清这一点，事实上很多司机网民认为奔驰有理，奇瑞加塞，其原因是其对交通法规的茫然，驾考还是不到位。首先在有交通标线分隔的车道上，车辆应该在车道内行使，除非车道里有阻碍等无法通行的情形，这是一个基本前提。包括奔驰车在内的骑线队，骑在分隔标线上行驶，想左右逢源，哪边快就往哪边插，本身就是投机取巧损人利己行为，更是违章行为，这一点不容讨论。奔驰车后来想硬挤进奇瑞所在第7车道队列，从情理上是损人利己，明明原来在后面，自己一番操作居然想挤到前面，人家奇瑞老老实实排队反而被你投机取巧挤到前面，这个在情理上首先是理亏。再者，奔驰挤进来加塞阻挡了奇瑞的正常行驶也属于违章行为。
道路交通安全法实施条例第四十四条第二款规定：“在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。”道路交通安全法第四十五条第一款规定：“机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。”第7车道内正常行驶的车辆是包括奇瑞在内的正常排队车列，时而缓慢行驶时而等候，而奔驰等属于就不该出现的违章车列，奔驰穿插进去必然阻碍了这道内正常行驶的车辆，如果发生碰撞，奔驰全责。这种视频网上也很多，霸道加塞被撞翻还得负全部事故责任。对此，有网友声称谁都加塞过，很正常，人性如此，既然已经开进来了奇瑞就该让。这种认识大致属于层次不清的道德绑架。诚然，加塞每天不知道发生多少，我有时也难免，比如走错道的时候，这我都认可。但是，加塞是违章的，是影响了别人的优先通行权这一点你得先定下来。如果人人都有一套说辞，那天下大乱了，所以得有规则、规矩。现在是法治社会，我们得按照法律设置的规则行事，而不是道德绑架，我们都无权将自己的优先利益考虑强加到别人头上。王老师如果知道别人有优先路权，就应该明白自己是在想占别人便宜，那应该怎么样？应该跟人家客客气气地商量，摇下车窗打个招呼，人家不计较让你先过的，你就道声谢；人家不让过的，你就老老实实让人家先过，你再等下一辆。凡事都有个层次有个道理。还有网友说，既然奔驰开到硬隔离栏这里不能去撞隔离栏，总得开进车道去，所以奇瑞该让。这种认识跟上面这种差不多，缺少层次感，更是有种我错我有理，我错了，你得发扬风格帮我买单的架势！面对隔离栏开不走了，必须得向左或向右，但是这是奔驰自己违章骑线造成的，然后理直气壮地让别人给你买单？是的，骑线到最后无路可走这是违章的结果，如果人性化一点处理，就是让他们加塞，但这个加塞同上，你得认识到是你奔驰在占别人便宜，你得有个理性的态度，不是别人欠你什么。如果这时有交警站出来勒令这骑线队全部退后排队去，我都是举双手赞成的，不是你违章造成既定事实就要惯着你的。网上也有过这样的视频，同向只有一车道的情况下，有车逆向占据对向车道行驶后面哗啦啦跟上一长排，导致对方车道正常行驶的车辆无法前行，这时逆向的司机还下来振振有词地咆哮正常行驶的车辆让行，就是以自己后面有那么多车跟着，所以你得让。霸气交警直接出来指引正常行驶的车辆继续向前，勒令逆向的全部后退。这才是正道。现实中有太多会闹就有糖吃的例子，加上不少滥好人、和稀泥的，实际给社会造成了持续的愈演愈烈负面效应。值得深思。事件中的奔驰车里后来下车眼镜男子，因为网传是大学王老师，我下面就暂称其王老师。王老师见奇瑞不让道，在车里就咆哮骂人家是“大蛆”（车里劝阻的应该是奔驰车司机）。可见王老师不懂交通法规，这是造成其情绪失控的一个重要因素，如果他很懂交通法规，除非他绝对霸道之外则不应该出现过激情绪的。可见，学法懂法非常重要。我想，奔驰车司机是懂交通法规的，理由有二：1.他应该知道是他自己加塞，不占理，让王老师不要下车；2.公布的奔驰行车记录仪视频只有进入隔离栏后与奇瑞并行争道的画面，而截掉了他怎么进入7车道前的行车轨迹，因为他知道之前是违规压线行驶，妥妥加塞。奔驰车所在车列均属于违规加塞车辆。
二、关于交替通行
从众多网友的评论可以看出，真正懂得交替通行的只是少数人，大多数人都在拿交替通行说事来攻击奇瑞车，说老奶奶违反了国际通行的拉链式通行规则加塞了奔驰然后还诬陷奔驰加塞。尤其在奔驰后来拿出一段在硬隔离栏里的行车记录仪视频后，这种观点高涨，声称奔驰已经让了坦克300先走了，坦克后面的奇瑞就应该让奔驰先走，不仅不让还步步紧逼，太坏了。
我们看下什么是交替/拉链式通行。道路交通安全法第四十五条第二款规定：“在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。”道路上如果出现路面变窄但并没有车道分隔标线时，或者两车道合流为一车道时，如果车多缓行，这时就必须进行交替/拉链式同行，如果没有遵守，交警可以处罚，如果没有遵守还因此引发交通事故那还得承担事故责任。常见的高架道路的匝道与高架主路汇合处就是典型的交替通行，需要注意的是交替通行只能在两车道的汇合处或者说是其中一个车道消失处进行，在之前的并行路段并不能交替通行，只能按照普通的并线认定，即不能影响原车道行驶车辆，否则要承担事故责任。
其中，不少网友还存在这么一个误解，直到徐闻港官方公布了监控视频后还存在这种误解。他们声称官方的视频正是显示了当时每个车道内都排着两列车（事实上车道内只有一列，奔驰车那一列是违章骑线的），所以显然是两道并一道的情形，就是应该按照国际拉链规则来，所以奇瑞更加坐实了加塞的事实，徐图港官方关于不存在交替通行的回答依然说服不了他们。说实话，看的我真心心累。是两车道并为一个车道才有交替通行，而不是两个排队车列并为一个排队车列，傻傻分不清车道的含义。车道以交通标线划分的，两车道内的车各行其道，在车道交汇处差不多平行位置的车交替通行，合情合理。哪有人家排的好好的队你从同车道空处追到前面要求跟人家交替通行的？！
另外，还有网友甩锅徐闻港的管理，说那里车道没有分开才导致人们排了好多队，导致人们根本分不清谁在哪一道，所以不怪这些车辆就怪徐图港管理方。这种甩锅也是回路清奇。很多网友都赞叹国外的人怎么怎么遵守交通规则，怎么怎么文明，可能也包括很多甩锅的网友。很对啊，车辆驾驶人的文明素质才是根本啊，干嘛非要采取强行措施才知道规规矩矩呢？为什么非要国人被强行管着才行，为什么不是提倡自律呢？作为一个拿到驾照的人，应该知道按车道行驶才是合法正当的，骑在隔离标线上左右逢源地插队肯定是违规的是投机取巧的，否则就应该回炉重考。因为道路实在太多了，交警不可能每段都结结实实实时监管起来，所以导致很多实际的违章行为没有被查到更没有被处罚，但你不能因此就认为自己的那些违规行为从此就是正当合法的了，你是重复50次还是100次就能合法化自己的违规行为呢？作为驾驶员，一切以交通法规说话，这是一个基本前提。徐图港本来在硬隔离之前还有一段虚线划分的车道，当各车道负载不均衡时，排队长的车道的车辆可以变道到车辆较少的车道上去，本来这是非常合理的一种设置，如果大家都很文明守法的话。现在假如徐闻港将这一段虚线车道也全部都用隔离桩隔离了，这下也别想着能利用车少的车道灵活进港了，理论上将降低通行效率。网友的这种思维究竟是理性还是愚蠢呢？随便甩句话很容易，键盘上敲敲，可是后果却是没那么简单。从因果法则说，起此因必受其果。
三、关于奇瑞撞人
随着奔驰车公布了掐头去尾的行车记录仪视频，开始有网友提出奇瑞撞人说，还以视频为证，说这导致了王老师砸车，奇瑞家真坏人设计人家，要追究撞人害命的刑事责任。视频中显示奔驰男拦在奇瑞车前时，奇瑞似乎有一点向前的移动，后来官方视频显示确实有向前动了一点，结合两个视频估计移动距离可能10来公分吧，且并未导致王老师向后退步，因为他与车之间本来就有一点距离，奇瑞移动后即使与他发生接触也绝对是轻微的碰触。从现场情形看，显然是因为王老师挡住了奇瑞，而奔驰顺势往前超，奇瑞本能要向前开，遂略向前提示王老师让开车道，设身处地想想就能明白；从刑事的角度，奇瑞的行为显然不具有伤害的意图与结果，将这种认定为撞人显然是不能成立的。好比你走在路上，一个人挡在你面前不让你走，你用手将他推开他就报警说你打他一样。当然，你如果一拳砸过去那肯定是殴打了，或者用力一把推过去将人推到在地摔伤了也肯定要赔偿，至于是不是构成行政处罚的条件，还得看挡路的人的具体恶劣程度了。
四、王老师所受处罚是否恰当
奔驰加塞+辱骂+砸车，其中奔驰加塞与王老师受罚无关，因为加塞的是奔驰车司机，拦路的男子并非奔驰车司机。王老师因为认为奇瑞车侵犯了他们的通行权而勃然大怒，进而下车拦车辱骂砸车，如果调解双方达成和解，不拘留也不是不行，但是如果不能达成和解，拘留法律上也是够格的。在从情理上，出门遇到一个加塞还反过来拦车辱骂砸车的，有几个人认为不该拘留肇事者的？王老师这脾气，如果是处在奇瑞车的位置，估计应该下车去干架了。于情于理于法受此惩罚不为过，有助于好好反思，也有助于遏制社会的戾气，是一次很好的全民普法教育。
五、奇瑞一方自身存在的一些问题是否能导致王老师免罚
很多网友出于各种各样的动机和目的开始扒奇瑞车一家黑料，比如指责他们说谎称当时开车的是71岁的老奶奶来博取同情，欺骗了大家；比如指责奇瑞车女子到徐闻港后一直在拍视频，就是在设计算计奔驰男；比如举报奇瑞有套牌的嫌疑；指出当时奇瑞车超载；指出当年奇瑞车女子在川藏线随地大小便；指出71岁老奶奶在藏区试图违规加塞被藏民车辆制止；甚至还有人说奇瑞车女子进来就将手机伸出车窗拍视，也不说定当时车道拥堵就是她的这个行为造成的等等。就在两车进入徐闻港后一直到发生争执期间，奇瑞车其实真的没什么毛病，人家规规矩矩在车道排队行驶，车上女子显然很新奇或者出于网络账号传播的目的拍了一些收费口的状况的照片视频，以此去推断他们挖坑设计奔驰男，这需要多大的脑洞啊？！他们两车素不相识，奇瑞难道还能先见之明知道奔驰后面要来加塞？！至于奔驰加塞进来后挤着奇瑞车时，奇瑞女子拿出手机来拍摄，这太正常了，自我保护意识很强，需要有这种意识，及时留下证据，发生纠纷时可以用来还原事实。可以说，在徐闻港发生的事实层面，并看不出奇瑞车一方有什么不当，王老师须反思。各种抹黑奇瑞车一家的言论，哪怕其中有不少是真实的，只要与王老师受罚不构成法律上因果关系的，再多也不能让王老师免罚。哪怕奇瑞车里当时坐着的开车的是几个刑满释放人员，他们也有是人权的，他们的车也是有路权的，你再扒出他们之前有什么黑料哪怕是杀人放火，也改变不了王老师拦车、辱骂及打砸的事实。奇瑞女子在川藏线随地大小便，这算事吗？那地方应该很正常吧，条件限制。高速公路堵车时，路边大小便的多了去。老奶奶在川藏线上想超车的视频我也看了，老奶奶那段驾车确实缺乏安全和依规行驶的意识，说明她交通法规学的不够好，那种道路上超车就是逆向行驶，且极易造成安全事故，藏民拦住她显然是一种保护也是对交通秩序的维护，老奶奶显然因为依法安全的驾车意识的缺乏而误解了藏民，认为人家刁难他。但这种事拿出来又能说明说什么？徐闻港开车的并不是老奶奶，奇瑞车在徐闻港并无违规行为。很多网友以加塞很正常为由开脱奔驰车，但是这里又拿老奶奶试图加塞为由作为攻击理由，不免令人疑惑。关于套牌事件，警方经调查也给出了结论，奇瑞车主有两台车，两个牌照是依法调换使用的，不存在套牌，且为7座车，不存在超载。其他的不知道还能扒出什么恶行来？现在是以圣人的标准在套奇瑞一家人，为什么不扪心自问，这么做的目的是啥？或者反观下自己是不是经得起这么扒，自己是不是比她们要高尚自律？
六、究竟是谁在网暴
很多网友在说是网红老奶奶一家人网暴王老师，对此我持保留态度。要正确的看待一件事，先把情绪拿掉，就看看事实。根据现有事实，现在可还原的事实是：奇瑞奔驰两车进入徐闻港后，奇瑞在7道排队，奔驰奔7、8道之间骑线贴近8道排队车行驶，后奔驰向左穿插进7车道并与奇瑞发生争执，进而辱骂砸车，被行政处罚，后来奇瑞家人将相关视频发到网上，视频中关于奔驰男的行为并未造假，属于事实，构成行政处罚的依据。本可以和解，但王老师拒绝并被拘。这种遭受不公对待而发视频上网的情况比比皆是，只要不是捏造事实，就谈不上网暴，老奶奶也明确表示只要对方道歉就行，不要处罚对方。他们唯一的问题在于当时宣称是老奶奶在开车而当时实际是一名中年男子在开车。其实谁在开车并不影响警方的处罚，只是网友的觉得我们当时那么大的怒火是因为听说王老师拦老人的车并辱骂打砸，搞半天不是老奶奶开的车而是个中年男人开的。透过现象看本质，作为有正义感的人，看到王老师当时那种举动都应该有不耻的情绪吧，老人也好、青年人也罢，遇到这种有点“可怕“的情形，都会很糟心，都应该得到正义的支持。奇瑞女子当时声称是老奶奶在开车应该是希望得到更多的网络支持，这一点应该可以确定，我也认为这是极其不妥当的，因为这会导致干扰一部分人的理性思考，这是奇瑞一家以及所有的网络主播需要引以为戒的。
那么好了，是谁在网暴呢？其实是部分不够理性的网友在网暴，可能是出于各种目的，蹭流量、发泄情绪、恶意攻击、掩饰错误等等。比如说，事情发生后，因为车牌是河北保定的，就有网友胡乱关联，说什么这下不敢去保定了，说什么奔驰男一砸车，河北文旅一年全白干等等莫名其妙的言论，一下子将王老师个人的言行与保定、河北搞起了绑定。或许有人是出于调侃，但这种后果是很严重的，话不能乱说。理性较强的人是不会受这种影响的，因为脾气暴躁行为冲动的人到处都有，每个省市县乡镇都可能有，因为一个与当地文化旅游没有任何瓜葛的个人事件来绑架整个省市，显然是不理性的。但理性不够的人就多少受点影响，三人成虎，说着说着调侃着调侃着可能还真会形成一些负面影响。包括保定乃至河北省的部分网友，如果不够清醒的话，还真的会为了维护保定乃至河北的形象而加入到洗白的行列中或者试图通过攻击奇瑞一家人的行列中，事实上如果真的这样做了，反而是破坏了河北的形象。因为王老师的违法言行已经是铁定的，你再扒多少奇瑞黑料也改变不了这个事实，群众的眼睛多数时候还是雪亮的，大家看到不顾一切的洗白反而真的害怕了，会怀疑难道河北人真的这么不讲理？同时，我也看到很多河北ip的网友非常理性，正确的看待王老师的违法行为及这次事件，这反而让我感到很踏实，我相信其他各地的理性网友都有同感。怎样才是维护形象，值得深思！同样，老奶奶一家人现在也遭到网暴，其中包括一部分开始支持奇瑞的网友，他们在奔驰公布了其进入硬隔离带后的纪录仪视频后，基于他们的错误认知（认为那里应该交替通行）以及其他一些网友关于交替通行、反转了反转了的言论，以为事情反转了，估计为了掩饰和保护自己，然后反过来攻击老奶奶，说是自己之前受了欺骗才大骂奔驰男等等。他们的逻辑是不能自洽的，这里我就不多说了。
反 思
一、信息公开不等于网暴
现代社会越来越讲究公开公正信息透明，过去的不公开不透明造成了许多的严重的问题，所以在各种力量的推动下包括广大网友的推动下，在官方媒体之外出现了各种自媒体，这些年来他们对社会各方面的监督起到了重大的作用，许多的不公正乃至冤假错案在媒体的推动下得到了纠正和改善。所以，通过网络发布不良现象、不法行为等等，这是必然的。在本次事件中，老奶奶一家发布的视频是基本属实的，但需要进一步注意不应以细节的虚假博取更多关注，虽然这个细节与法律上处罚结果并无因果关系。公布信息的限度与方式等需要法律进一步完善，但最重要的是我们网友在面对各种信息和问题时需要保持理性的态度就事论事，不搞牵连绑架，不搞恶意揣测调侃，站在真诚解决问题的角度去对待，对于自己并不熟悉甚至一无所知的领域不轻易发表言论，这是对别人负责，更是对自己负责。如果网暴成为常态，那真的保不准哪一天谁会成为被网暴的对象。
二、以法律、规则衡量是非，以道德要求自己
这次事件反映出来的是很多网友对法律常识的缺乏，王老师的过激言行基于其对交通法规的盲区，如果他知道自己所在车辆在违规穿插，应该就不会那么理直气壮去找奇瑞理论，根源是他的误解。还有一个原因就是他内心没有形成对自己的高标准道德要求，而是以高标准去要求别人。既然前后差不了一分钟，抛开加塞先不谈，为什么他就认为自己应该是早一分钟的那一方？就拿加塞来说，不发生事故纠纷都没啥，你强势加塞进去人家没计较就算了，但是发生纠纷就得按规则办事，就别拿什么一贯怎么怎么样、大家都怎么怎么样来说事，交规从来都在那，每天都有被处罚的，你没被处罚到不代表你没违法，内心得有这个基本的认知。都说法律是最低的道德，要求别人就用这个吧，要求自己可以更高些，道德本来是就用来自修的。比如你正常行驶中被人加塞了，假如你没有急事，可以选择理解别人。假如你需要加塞，那么得先意识到需要别人发扬风格，你得先给人家一个发扬风格的理由吧，不能无端就要求别人必须得让你。当然，你遇到一个高风亮节的给你让道，你心里得感谢人家才是。
三、法治社会多学法，人事纷纷常修心