为了落实集团公司《2024年春运安全生产工作方案》工作要求及传达2月2日集团公司王兆学副总经理及2月3日冯宪阳书记主持召开的安全工作视频会议精神，我司结合本单位生产经营实际情况，于2月4日20点30分召开2024年春运动员暨安全生产工作部署大会。
在本次会议上，安全质量部经理陈林琳，通报了公司1月联网联控系统发现问题的情况，同时分析了疲劳及超速驾驶的主要原因。
一是疲劳驾驶原因有：1.公路修路造成交通堵塞，引发车辆疲劳驾驶报警；2.驾驶员在停车休息计时上与监控系统计时不一致；3.驾驶员担心停车休息会被乘客投诉，造成停车休息时间不足20分钟；4.部分驾驶员不清楚“夜间22:00-6:00连续驾驶车辆2小时，需要停车休息20分钟”的相关规定。
二是超速驾驶原因有：1.驾驶员存在侥幸心理，自以为交警部门未在国道上设置的监控设备，超速驾驶无人监管；2.思想麻痹大意，途经限速路段时，未及时调整车速；3.部分驾驶员不清楚“在夜间22:00-6:00行驶，需将车速降至日间限制车速的80%”的相关规定。
要求广大驾驶员要针对原因，强加对《道路旅客运输企业安全管理规范》的学习，尽快纠正错误的驾驶行为。
此外，陈经理还通报分析近期公司车队发生的道路交通事故，要求驾驶员在春运期间要克服麻痹大意的思想，提高防御性驾驶意识。在行车中，对一些可能引发事故的行人、车辆、道路提前做出判断，采取礼让、减速、避让等措施避免事故的发生；
以及通报学习了交通部的《关于做好2024年道路水路春运服务保障工作的通知》、海南省春运工作专班的《2024年海南省综合运输春运服务保障和安全生产总体方案》、公司《2024年春运安全与生产工作方案》等文件精神。
公司副总经理林炜，在会上通报了2月3日带队到机场客运站开展安全检查发现的问题。
要求机场车队的驾驶员做到以下三点要求：一是要学习熟知车载安全告知视频的主要内容；二是发车前，一定要提醒乘客系好安全带及按要求播放安全告知视频；三是使用文明用语和乘客交流，给乘客留下良好的印象，
同时也要求贵宾车队的驾驶员做到以下四点要求：一是要服从调度员的工作安排；二是合理安排作息时间，避免过度娱乐活动，影响休息质量，造成生理上的疲劳驾驶；三是杜绝饮酒驾驶，春运期间特别注意避免不合理的应酬，在饭桌上饮酒，影响到次日的工作任务；四是与客户一起用餐时，要注意餐桌上的礼仪，合理用餐。
公司副总经理潘国智，在会上通报了2月3月带队在海口基地开展安全检查发现的问题。
强调有关责任人必须限期完成安全隐患整改，发现问题未及时处理而造成安全责任事故，要追究相关人员的安全责任。在火灾频发时期，要严格检查车辆的消防设施设备，此外要多关注车辆的轮胎和备胎的情况，不要只顾轮胎，忘了备胎。当发生应急处置时，车辆备胎也是重要的一个环节。
公司副总经理王晓方，在会上传达了习近平总书记及李强总理对关于山西吕梁永聚煤矿“11.16”重大火灾事故、云南邵通镇雄县1月22日山体滑坡突发自然灾害事件、江西新余“1.24”特大火灾事故的重要指示及批示。
强调广大职工在春运期间要绷紧安全这根弦，吸取多起事故教训，提高安全意识，以饱满精神投入到春运工作中。要求驾驶员服从车队调度，按规定做好各项随车服务。
公司总经理陈立武，在会上做各部门的春运工作部署，并强调相关人员做好以下5点工作：
一是全体职工要提高政治站位，认真学习习近平总书记关于安全生产系列的重要讲话和对近期多起事故做出的重要指示，牢固“隐患就是事故”的思想不松懈；
二是安全管理部门要持续加强对车辆联网联控系统管理工作不松懈。杜绝运动式、一阵风的管理模式，对于第一次超速的驾驶员可以采取诫勉谈话方式纠正错误行为，对于累犯的驾驶员必须按规定顶格处理；
三是强化主体责任，层层分解安全任务，层层落实安全责任，做好安全隐患排查整治工作。
四是强化问责机制，防止小隐患变大事故，必须从严从快处理违法违规行为；
五是抓实抓细消防安全隐患排查整治工作，建立台帐清单，明确责任人及整改时限，确保整改闭环，切实提高消防安全风险隐患排查整改的质量。
会议期间，领导班子成员对广大职工献上了各自的新年祝福，都希望大家在新的一年里身体健康，瞌家幸福，工作顺利。
为了保证驾驶员的休息时间，本次会议于21点50分结束。
撰稿人 陈林琳
审核人 杨淑芳