一.工区及师父教学情况
周一:如何更换转辙机自动开闭器
知识点:自动开闭器接点调整标准？
自动开闭器接点调整标准:动接点在静接点片内的接触深度不小于4mm，用手扳动动接点，其摆动量不大于3.5 mm；动接点与静接点座间隙不小于3mm；速动爪落下前，动接点在静接点内有窜动时，应保证接点接触深度不少于2mm。
周二:去段里进行一月份考试
周三:防止道岔倒表示的方法
道岔密贴力达标，不能调整过小。故障电流达标，不能调整过高。定期对摩擦带进行打磨。
周四:1摩擦电流调整时有哪些注意事项
摩擦电流决定了电动转辙机输出力的大小。正反向摩擦电流相差应小于0.3A。ZD6-A、D、F、G、H、K型转辙机单机使用时摩擦电流为2.3～2.9A，日常应当掌握在中限，即为2.5～2.7A；ZD6-E、J型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流为2.0～2.5A，日常应当掌握在2.2A左右。摩擦电流并不是越大越好，主要看道岔转换阻力大小而定。摩擦电流过大，4mm不易保持，还容易造成“倒表示”，即接点反弹。使用夹异物方式调整故障电流，发现减速器有异声、电流加不上去或不平稳时，应拆下摩擦带用砂纸打磨处理或更换减速器。故障电流达标，摩擦力调整适当，摩擦联结器摩擦弹簧有效圈的相邻圈最小间隙≥1.5mm。
周五:道岔检修内容
二.自学情况
周一:巩固复习必知必会知识点
周二:段里进行一月份抽考
周三:道岔极性交叉的原理是什么？
答:极性交叉是为防护相邻区段的两组分界绝缘同时破损危及行车安全，而使分界绝缘两侧属于不同电源极性的防护措施。它也是防护轨道电路绝缘破损的重要技术措施。对于交流供电来说，只要两相邻轨道电路的电流相位相反，它们的瞬间极性也相反，就得到极性交叉的效果。
周四:道岔蔫打曲线的成因是什么?
可能会有以下原因造成
1. 开闭器拐轴各联动部分锈蚀或有油泥冷凝，转换时产生卡阻。
2.检查柱与孔内缝隙间有污物或进水严重锈蚀，造成检查柱上下活动阻力增大，甚至卡阻。
3.动接点接触深度调整过深，以及静接点片压力过大或接点表面不光滑，动接点退出静接点时阻力过大。
4.开闭器拉簧拉力不符合标准，或拉簧受外力变形拉力不足。
5.检查块缺口有凝固的油，导致检查柱落下缓慢造成接点蔫打问题。
周五:道岔检修内容有什么
检查换向器表面清洁碳刷良好自动开闭器接点干净转辙机内部干净清洁，道岔各部螺丝紧固。
三.工作情况
周一:奈曼站更换24J机自动开闭器，对道岔就行检修。
周二:电务段进行一月份抽考
周三:白音他拉站进行1，3，2.4号线岔检修。清扫工区积雪。
周四:打扫工区办公室及练功房卫生。
周五:嘎什吐站进行道岔检修。
四:学习及工作方面收获
通过这么长时间的上道作业，让我逐渐把课本中的知识融入到实际运用中，对工作也越来越熟练，以后要精益求精，更深的学习专业知识点提升自己的能力，不断积累经验，合格的干好自己的工作。