上接：走进蓝色星球最后的净土---南极（f）（三）身入体验大美南极--冰海巡游和南极登岛---2、天寒地冻无所惧，利马水道画中游！
图181：利马水道的奇观，九座尖峰并立，我称之九兄弟山。白中透蓝的冰川瀑布挂在黢黑冷峻的玄武岩上，其神韵是水墨丹青难以表达的。
图182-183 利马水道美景，我戏称下图为拦路真假李逵。
图184-185：我在船上观察到水道两侧的山峰，原先应覆盖着厚厚的冰盖或冰川。全球温室效应和南极臭氧层空洞使得冰盖和冰川不断分裂、脱落坠海成为冰山，南极冰盖和冰川逐渐缩小。上图利马水道的浮冰造型奇特，宛如玉雕作品；下图消融的冰盖变为冰雪石林奇景。
图186：冰川已经裂纹松动，雪崩即将发生。
图187-189：雪崩正在发生的景象和雪崩后的玄武岩裸露。
图190：轰然雪崩之后的寂静，坠海的漂走了，走向消亡；留住的再堆积，形成新的冰川和冰盖。这就是南极的永恒叙事，也是人类的自然规律，生生不息。我们不必为老去而哀叹，只求人生旅途的多彩！
图191：位于南极大陆的这座山是利马水道的南口标志，再往南就是湍急的佩诺拉水道。多数南极邮轮在此折返。南森号依仗着1A Super的冰级，继续南行，目标亚勒群岛。
图192：小玲爱美景，更爱美颜。鹅友们严密包裹着在船头拍摄利马水道冰川瀑布，全船只有最爱美的小玲不怕冻，不戴帽子。
3、到达此行的最远点，挑战亚勒群岛
亚勒群岛是威廉群岛以南2.4公里、南极半岛葛拉汉地图森角西北1.6公里处的一片岛礁。1903年让.巴蒂斯特.夏科特率领的法国南极探险队前去救援遭遇海难的瑞典南极探险队时发现了该群岛。此前瑞典探险队的“南极号”被威德尔海的坚冰撞坏，探险队被困在保利特岛上度过了整个冬天。阿根廷海军中尉乔治.亚勒（Jorge Yalour）于1903年11月驾驶护卫舰乌拉圭号完成了救援。获救的瑞典船员撤离时将船上的给养留在了保利特岛上，以备日后任何遭遇海难者的应急之需。这也形成了南极探险的一个优良传统。当夏科特听闻南极号获救后，以亚勒（Yalour）命名了该群岛。
图193：在湍急狭窄的佩诺拉水道中奔向亚勒群岛。
图194：巨大的南极冰架边缘，暖季时会崩塌脱落，入海形成长达一两公里的冰山，向北漂流。图为狭窄的佩诺拉水道里一个脱离南极冰架的冰山。有趣的是它的形状像一个昂首的科摩罗巨蜥。
图195：佩诺拉水道激流冰山上的银灰暴风鹱Southern Fulmar。
图196-198：亚勒群岛巡游是南极之行的一个亮点，佩诺拉水道的激流和密集浮冰与黑小子阿德利企鹅的出现告诉我们接近南极圈（南纬66º34’）了。亚勒群岛是我们此行到达的最南点（约南纬65.3度），此时每向南10公里，浮冰和冰山就会增加很多。南森号虽然有1A Super 的最高冰级，但由于船大，在狭窄水道仍需小心缓慢地驶入密集浮冰区。按照冰山理论，看着水面上不大的一块浮冰其实际体积起码是看到水面体积的八倍。在冰山面前，2万吨级的最强破冰船仍得退避三舍。
图200：看到有人来了，四只阿德利企鹅晃晃悠悠从山上走下来一睹究竟。
图201-202：亚勒群岛是8000对阿德利企鹅的家。“黑小子”超萌可爱！
小Tip:阿德利企鹅Adélie penguin是南极特有的企鹅。呈纺锤形，羽毛由黑、白两色组成；站立时前半部为白色，后半部为黑色；眼周有白眼圈；嘴为黑色，嘴角有细长羽毛；腿短，足为铬黄色。因南极大陆的阿德利地而得名。寿命约20年，繁殖季节在夏季，配偶有很强的固定性。每次产卵两枚，孵化期为42天左右。
阿德利企鹅天性好奇，动作滑稽，还常常以主人的身份，迎接到达南极的每一位客人。科学考察队到达南极时，常常可以看到成群结队的企鹅像欢迎贵宾一样，直立着身体，摇摇摆摆地走来，将人们团团围住，欢迎客人的光临。所以有“南极居民”的美称。
上午亚勒群岛巡游后，骤然变天，风雪交加，浮冰聚集。船长取消了下午登亚勒群岛的计划。掉头向北寻找适合的登陆点。因此亚勒群岛成为我们此行到达南极的最远点。
我给朋友们南极之行的第三个建议就是如果一定要满足进南极圈（绝大多数南极邮轮不进圈）的心理需求，必须在选船时提出来，看是否有进圈行程，进圈的船很少，票更贵。都是1A冰级的小船（几十人到上百人），而且要在南极夏至日（12月22日）之后启航，才有较大希望进圈。但由于那时浮冰融化，会牺牲一些景观，但可看到刚出生的小企鹅。而且船小就更颠簸。说实在的，据船上探险队长说，圈里圈外的景色无差别。最好看的景色还在圈外的利马水道和天堂湾，也是南极的经典所在。
4、风雪彼得曼岛的乳白天象
为安全起见，船长放弃了登陆亚勒群岛，转向北面的彼得曼岛（Petermann Island）。前往南极的一个主要指标就是抵达了南纬多少度，这是英雄时代探险家的主要考虑，也是鹅友关心的话题。位于南纬65º10´00´´S的彼得曼岛是现今大部分南极探险船抵达的最南端的登陆点。彼得曼岛在湍急的佩诺拉海峡中，对岸就是南极半岛。岛屿海拔135米，长约2公里。1873年至1874年，德国南极探险队在爱德华·达尔曼（Eduard Dallman）带领下抵达这里，并以探险队赞助人，德国地理学家奥古斯特·彼得曼（August.Peterman）命名了岛屿。1908年至1910年夏科特第二次南极探险，搭乘的Porquois-Pas号就在该岛小海湾抛锚越冬。今天许多相关文物仍然可见，包括石碑（历史遗址和纪念碑编号27）、链条、潮汐标记和刻在石头上的字母“PP”。1955年，阿根廷在此处建造了一座避难所保留至今。小屋附近是一座十字架，纪念1982年试图从彼得曼岛穿越海冰前往法拉第站（Faraday Station），遇到乳白天气迷路丧生的三名英国南极调查局的工作人员。我们登陆时恰巧也遇到了乳白天气。
图203：穿好了装备等待船长寻找新的登陆点，终于听到广播，要登陆彼得曼岛，如航路屏幕显示，位于南纬65º10´00´´S。这也是我们此行最南的登陆点。
借此图片谈谈南极旅行的装备。大多数鹅友都是走南极半岛路线，最远到极圈附近。在南极的暖季（11月-次年3月），这片区域温度一般不会低过零下10度，风也不大。因此不必太担心防寒问题。首先防寒帽需自备，最好是那种编织的头套（打劫银行歹徒那种只露眼睛和鼻子的），防备寒风吹面；雪镜需自备，用深色墨镜亦可，护眼防雪盲；船上会赠送带帽冲锋衣，质量不错，不用自带。南极冲锋衣的左臂有特点，最上面是国际南极旅游组织协会（International Association of Antarctica Tour Operators 简称：IAATO）的特许标志，中间是分组臂章的粘贴处，我们是雪鹱组。再下面是个防水透明袋。我们的登船证+房门钥匙+消费卡一卡通（Boarding pass）放在里面，上下船须刷卡，以防错组和丢人；肩上的救生衣和脚上的防水雪地靴是船上提供的，离船前归还。巡游和登陆必须穿统一的冲锋衣、救生衣和雪地靴。容不得爱美女士秀时装；有的船会赠送羽绒服，看船票价格，羊毛出在羊身上。多数需自带；保暖裤、防水裤和手套也是必备的。
图204：彼得曼岛处于佩诺拉水道北段，和亚勒群岛相距不远，却是十里不同天。水流没那么急，浮冰没那么多。巨大的白雪冰川、翡翠冰山、黑色玄武岩山体和乳白天空交融，又是一番风景。
图204-205：彼得曼岛附近是南极游的一个观鲸好去处。上图：我们看到座头鲸喷出其特有的油水雾；下图：座头鲸在浮冰激流中隆起了它的特有的驼背。
图206：我们在极地风雪中登上彼得曼岛，赶上了一种只有在南极才有的独特天气--乳白天空。这是一种十分奇特，也对人类活动尤其交通工具十分危险的气候。
小Tip:乳白天空（whiteout；milky weather）又名乳白景象。在极地区域，当地面积了雪而天空又均匀地充满云层时，地面景物和天空均处于白茫茫一片的景象，是南极独特的天气现象，也是南极洲的自然奇观之一，是由极地的低温与冷空气相互作用而形成的。
图207-208：风雪弥漫和乳白天空下的彼得曼岛。这里也是金图企鹅生存的最南端；阿德利企鹅生存的最北端。下图背景小屋是1955年阿根廷建造的避难所。
图209：快登上山顶时，乳白天空渐渐变得明亮，这时一只黑小子阿德利企鹅晃晃悠悠走过来，我们按规定停下来给它让路，不想它也停下来鞠躬致意，起码五分钟不起身。搞得我们忍俊不禁。
图210：图为纪念1982年丧生于此的三名英国南极调查局雇员的十字架。在此荒无人烟的天涯海角，只有企鹅终日守护着他们的亡灵。
（未完待续，请看下章：走进蓝色星球最后的净土---南极（h）天堂湾的纪念--实现身临七大洲五大陆）