库尔勒工务段探伤三工区是一个纯90后班组，他们管辖着南疆线焉耆到铁门关的线路，格库线央塔克至库尔勒的线路和所有站区的探伤任务。这对于这帮年轻人可是一个不小的挑战。困难激发着勇气，激发着活力，2023年度的探伤任务他们出色的完成了，确保了管辖范围内钢轨状态良好运行。2024年春运马上到来，他们又朝着远方出发了。
在长期工作中，在探伤三工区班组长的带领下，探伤工田博宇摸索总结了一套探伤规律——手工检查先到位，接头站下来回探，小腰部位走速慢，大腰部位匀速探，道岔异形正反探，引轨正反结合探。探伤三工区潘春春说：“这套规律很实用，不仅提高探伤准确率，而且提高了班组作业效率，同时也提升了班组职工的业务水平。”
有一次，田博宇发现书中关于焊筋波的描述只有一句“用二次回波进一步复核确认”，没有说怎么确认。田博宇找班长问，两人就一起在练功房反复推波。经过无数次的验证，发现伤损波出现的时间早0.5秒，这个发现填补了关于焊筋波描述的空白。现在全班组采用这个方法探伤，一探一个准。每天晚上下班他们还要坚持分析反思，看看自己在焊缝检测和母材探伤方面是否清楚，双轨仪操作方面还有哪些需要补强的地方。田博宇感慨：“滴水穿石，一滴不可弃滞。我完全投入到学习当中，提高对自己的要求，相信只要努力就会充满希望！”
“钢轨伤损有多种类型，不同类型的伤损有不同的波型显示，平时我们作业要仔细确认和操作每一道程序，标准化作业。”班长吴万伟说到，“同时也要不断分析总结，积累现场经验，这样才能做到不漏检误判，让不易发现的钢轨病害无处遁形。”田博宇根据作业要领，总结归纳了“一换二看，三分析四判断”的工作法。一换就是换不同的探头反复多探，二看就是仔细观察波纹变化，三分析就是分析波纹变化规律，四判断就是根据规律判断伤损。
青春就是活力，青春就是朝阳，他们有无限的激情，虽然路上也曾遇到坎坷，但是他们不退缩，他们永远向前冲。目前，他们正在格库线为保障春运做最后的冲刺，确保每一寸钢轨安全运行。