新疆的冬天除了乘着“铁龙”欣赏窗外银装素裹的绝美景色，作为铁路人的我们更要随时关注脚下“铁龙”的状态。我们日常见到的火车分为25B，25G，25K，25T等多种型号不同的车体所对应的车门也都是各藏玄机。塞拉门，折页门，博得门······所以摸清设备的属性和状态及时排除车门故障，是列车乘务人员在冬天里的必修课。冬季列车乘务员最常遇到的就是车门冻结发生故障，为确保旅客平安顺利的到达目的地，组织福州五组全员和未经历过冬运的新工开展一轮车门应急演练。
此次演练项点：
列车启动前车门无法关闭
先由福州五组列车长向大家讲解了今天的演练课题，采取先演练后讲解的方法，先观看大家的演练，发现不足后讲解补充。演练过程中，列车长选派了业务较好的乘务员进行示范演示，并让大家踊跃查找不足，对比分析，这样不但对个人能力有所提升，还营造了良好的学习氛围，让大家更能快速吸收新业务，达到理想的效果。
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通过这种“大家来找茬”的方法让乘务员来发现漏项弥补不足。果然很快调动了乘务员的积极姓，大家积极发言踊跃互动，很快掌握了车门应急处置的各项技能。
然后有检车班长讲解怎样处置不同故障车门
首先是塞拉门
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正常有风有电情况下操作车门。
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非正常情况使用紧急锁操作车门。
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然后是博得车门的讲解
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最后由“小萌新”们进行实际操作
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学习+演练＋实战，安全工作来不得半点马虎，只有提高警惕，居安思危，防患于未然。努力做到自身的业务能力过硬，才能确保让每一位乘坐火车的旅客都能平安顺利的到达目的地。福州车队“小萌新”们循序渐进各个击破熟练掌握车门各项应急演练。
福州五组通讯员：张雪梅