随着近期气温骤降，钢轨折断的风险增大，为严格执行“安全第一，预防为主”原则，切实提高车间、工区的防断应急处理能力，保障冬季行车安全。海晏线路车间干部、职工2024年1月13日开展防断应急处置演练。
演练开展前，车间、班组在做好各项安全风险研判的基础上，从演练时间、人员组织、安全防护等多方面精心策划、制定详细的断轨应急处置演练方案。同时，车间技术员谢文斌在演练前对细节和注意项点进行了提醒。
2024年1月13日15时30分接到段调度通知，青藏线上行K92+500出现红光带，车间接到通知后，立即组织海晏维修工区人员按照防断应急方案，组织人员带齐所需机具、备品赶赴现场。派驻站申请检查天窗，人员上线检查，为了快速准确找到位置，分两组人员进行检查，检查发现青藏线上行K92+550左股拉开15mm，通知邻近车站立即封锁该区间，并组织人员开展应急处置”。进行处置后，红光带已消失。立即进行紧急处理，符合开通条件后，限速15km/h开通线路。
负责人朱廷彪派人员进行插设限速牌，减速地点标，其余人员按照应急方案对断轨地点进行打眼上夹板，并拧紧接头螺栓。16:10演练结束。
车间主任赵荣，书记魏强、技术员谢文斌分别对此次暴露出的问题进行了总结。同时对防断应急处置的技术交底进行了详细的讲解。
通过此次防断应急演练进一步提升了车间干部、职工对断轨的应急处置能力，检验了车间断轨应急演练方案的实用性和可操作性，切实提高了车间干部的组织协调能力和职工的实战水平。有效提升了车间、班组在较大故障抢修中的联劳协作能力，为冬季设备安全稳定奠定坚实基础。