一九七二年下半年，去厚仁祠堂读初中。当时第一次带着被铺，在家以外的地方住，觉得很新鲜。然而不久新鲜感就过去了，因为不但要用手推车推着柴禾去交柴伙费，每星期还要带不多的大米和其他杂粮蒸饭吃。虽然父母尽量让我多带些大米杂粮，可对于正长身体的人来说，吃饱很快就又饿了，毕竟当时的油水太少了。每星期最起码两次从这桥上过，走了两年，似乎对此桥也没什么特别的感觉。桥的西头，有一亭，要是在阴天，似乎还有的阴森的感觉。一九七四年下半年，经过推荐，去里溪读高中，当时都是走路，此桥成了必经之路。大概是一九七五年吧，拆了老桥建新桥。老桥的面貌，不复存在，我找了近四十年的时间，也没找到老桥的图片。新桥边上，有渡槽用于水利，再后来桥又重修一次，成为今天的面貌。
大概在二〇一七年，在桥头出现两块不伦不类的牌子：
全大桥？励山？
前者除了永康话同音外，不知道是什么意思。后者根本就是错字。
故而有了考证一下全大桥的想法。
全大桥，后来找到了，出自一九九〇年出版的《永康县交通志》：
原来如此。民间一直在叫的“船垛桥”，被莫名其妙的冠以“全大桥”，原来状物（其桥墩也叫桥垛，形似船而得名）的名称，变得不知怎么回事了。
其实，船垛桥有正式的名字：“永丰桥”。
光绪《永康县志》卷二：建置桥梁 载：
东南......曰永丰桥：去县三十里。贡生李鸣球等倡首捐建，陈汝超助铺桥面石栏，共费白金四千两有奇。
查《厚仁李氏宗谱》：
查《平舆陈氏宗谱》：陈汝超，东宅也就是石雅人。谱卷三有“太学生旌奖议叙起发公行状”一文，中有“道光间常约绅董于三十九都船头造永丰桥”句。
另外，光绪《永康县志》还有两处有关陈汝超的记载：一处是卷六，咸丰二年 旱大歉，知县汤成烈捐赈，巡抚提请分别议叙：有陈汝超。一处是卷十，列女节：陈汝超妻李氏，二十二岁守节，详请奉旨建坊旌表。
由此可见，由他们倡捐建，似乎是可能的。
然而，在《厚仁李氏宗谱》的文集里，还有一篇“重修永丰桥记”：
由此看来，永丰桥的建造修理，好像是板上钉钉的了。
一九九四年，我主持重修了舘头李氏宗谱，里面却有明证：永丰桥修建于乾隆庚午（1750年），并记载在乾隆丁丑（1757年）重修的《华溪李氏宗谱》卷一文集的“营建”里：
其间厚仁上、下石步的记载文字，可从万历《金华府志》和正德《永康县志》里得到印证：
而乾隆丁丑谱中“永丰桥”里，详细记载的倡议捐建的人名，在《华溪武平李氏宗谱》卷十五第十八世懿字辈里，都能一一对应的找到。
而在同治戊辰（1868年）《华溪武平李氏宗谱》卷文集里，有一幅“境址图”（其实在康熙丙午1666年的宗谱里，就有此图和境址图说），里面清楚的标注着“永丰石桥”：
康熙丙午（1666年）《华溪武平李氏宗谱》目录
综上所述：光绪《永康县志》里有关“永丰桥”的记载，参考《厚仁李氏宗谱》和《华溪武平李氏宗谱》，李鸣球和陈汝超，可能只是重修而已。而真正的倡建和始建人及建桥时间：
乾隆庚午，新店亦岐、亦天、亦珊、唐臣（若宴，国子生）自秋徂冬，工即告竣。甚至连石板的尺寸都写得清清楚楚，还在永丰桥的西头，创建一亭（实际上是茶亭，提供凉茶，资费随缘，以资修桥），后又积资放贷，以息采石，作修桥余资。由此推算，新店造永丰桥，比李鸣球和陈汝超，最起码要造七八十年。
另外，真不想用“全大桥”这个名称作题目。但官方已经作此称呼，想改可能不易。我还是喜欢民间俗称的“船垛桥”。